中国企业100强榜单排名第90位,而中国自主品牌的发展

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综合新闻

2019澳门十大赌场排名 ,2010年以来,中国汽车一直牢牢占据世界第一产销大国的宝座,而从那时起,汽车强国成为每一个中国汽车人的梦想。

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网上十大正规赌网址大全 ,世界汽车工业已经发展了120多年。中国真正意义上的汽车工业是改革开放以后才发展起来的,我们走的是一条以合资为主的发展之路。而中国自主品牌的发展,却仅仅有十几年的短暂历史。从产销数量讲,自主品牌已经占据了30%~40%的市场份额,但其薄弱的基础、起起伏伏的市场表现却一直是人们关注以至担忧的焦点。

在咱们国内,相比国产车来说,不少人更愿意买合资车。不过随着国产车的出口,国产车也得到了国外老司机的喜爱。像是长城的风骏皮卡甚至在利比亚战争中被当作战车使用,而埃及则使用奇瑞瑞虎当警车。接下来让小编来为我们国产汽车正名!

正规赌博十大app排名 ,2011年,随着各项鼓励政策的退出以及北京限行的示范作用,车市进入了微增长时期,而受影响最大的即是自主品牌。进入2012年,这种问题并没有得到根本性的改变,而且有逐步加剧的趋向。至今年8月份,自主品牌乘用车销量占整个乘用车销量已经降至36.43%,比1月份的42.05%降低了5.62个百分点。面对不利的市场局面,不少人对自主品牌的发展做出了悲观的预测,甚至发出了自主品牌将会消亡的警示。

1、奇瑞

但进入今年9月份,局面却发生了变化。当月自主品牌乘用车销售56.19万辆,环比增长26.55%,同比增长7.51%。销量占乘用车销量总数的42.72%,环比增长6.29个百分点,同比增长3.11个百分点。自主品牌的增长率和市场占用率不仅基本收复了前期的失地,而且在总体上跑赢了全国车市增长的大盘。形势可喜可贺。

正规赌博提现游戏 ,奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在”2016中国企业500强”中排名第450位。2019年,奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

十大正规网赌网址 ,自主品牌的上述变化,从表面看是日系品牌9月份遭遇中日钓鱼岛争端导致销量直线下滑进而致使其他车系重新分割市场的结果,而深入分析,实际上是自主品牌近年来苦练内功,坚持全面升级的结果。

澳门十大赌场网址开户 ,奇瑞在2001年就已经踏出了国门,到了今天奇瑞的出口对象已经覆盖了亚、欧、非、拉丁美洲等80多个国家与地区。

澳门十大正规平台澳门大赌场下载 ,从车型级别的升级来看,自主品牌在巩固A0级及A00级传统阵地的基础上,稳步进军A级车市场,并取得了令人瞩目的成绩。仅以9月份为例,吉利EC7销售了近1.6万辆,成为自主品牌A级车的销量冠军。这一销售纪录,已经超过了许多合资品牌A级车的月销量。

目前奇瑞已经在海外建立了16个生产基地,2017年奇瑞的出口整车数量达到了107,727辆,同比增长22.3%,这已经是奇瑞连续15年在中国乘用车出口量排行榜中排名第一位。

澳门网上正规赌场平台 ,另一方面,面对合资品牌和进口品牌的车型下探,自主品牌并没有在低端车型被动防守,而是依据近年的市场开拓和技术提升不断提高车型档次。他们不仅在A级车市场逐步站稳了脚跟,并且以此为基础,构筑了向B级车发展的通道。奔腾B70、比亚迪G6、广汽传祺、上汽荣威等均在B级车市场占有一席之地。车界有一句名言:“得中级车者得天下”。自主品牌在A级车和B级车市场的表现,将为自主品牌车的整体发展打下坚实的基础。

2、江淮

从技术水平的发展来看,自主品牌取得了巨大的进步。曾几何时,自主品牌是质量低劣的代名词,车型抄袭,零件拼凑成为自主品牌发展初期的深深印记。“知耻近乎勇”,十多年的发展,自主品牌早已告别了起步初期的迷茫,走出了一条独具中国特色的技术升级之路。

安徽江淮汽车集团股份有限公司,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业
、国家级创新型企业。 位居中国企业500强

国际知名的汽车咨询服务企业J.D.Power
亚太公司年初发布了2011年中国车辆可靠性研究报告。报告认定,与去年相比,中国自主品牌在车辆可靠性方面,与国际品牌的差距大幅度缩小了34%。可以说,在自主品牌的升级进步中,各项先进技术被广泛采用,不少已经接近、赶上甚至超过了合资品牌的中高端车型。

2017年我国整车出口销量排名第二的是江淮汽车,去年江淮汽车累计出口汽车65,078辆,同比增长15%,其中SUV车型超过4万辆。

从海外市场的开拓来看,自主品牌已经在包括南美、东南亚和中东等广大地区建立了稳定的出口渠道,今年有望形成超过100万辆的出口规模。2011年,作为世界第四大汽车市场的巴西成为中国汽车的第一大出口国,江淮、奇瑞、哈飞均位列巴西市场销量的前20名。尤其值得一提的是,自主品牌的对外业务已经不仅仅限于整车出口,奇瑞、江淮、力帆、长城等厂家已经在不少国家设立整车或零部件工厂,成为当地汽车工业的重要组成部分。这是自主品牌发展升级的重要标志,也是中国汽车强国之路的亮点之一。

3、长城

从总体看,我国自主品牌车的升级取得了快速的发展和重大的突破,但是对比国际知名品牌和国内强势的合资品牌,还有一定的差距。这种差距不仅反映在技术、品牌、规模、营销能力等方面,从深层次讲,还反映在理念、国家战略、产业管理、政策支持、舆论氛围等方面。

长城汽车是中国SUV制造品牌,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市
,截止2017年底资产总计达1105.47亿元
。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌
,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类
,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力
,下属控股子公司40余家,员工7万余人

自主品牌的升级是具有历史和战略意义的宏观课题,真正破题,还需要中国汽车人付出更大、更艰苦的努力。回顾自主品牌十多年卓有成效的发展历程,我们对此抱有充分的信心。(本文作者为北京亚运村汽车交易市场总经理)

长城汽车2017年的出口销量数据显示,去年出口整车数已经超过了4万台,同比增长了156%,这说明虽然长城在海外市场的布局比较慢,但是凭借着它在国内市场的优良表现和良好的产品可靠度,近两年来在海外市场增速非常之快。

出口车型中的风骏皮卡可以说是最成功的一款车型了,早在2007年便开始了出口并在100多个国家和地区热销至今,同时也连续10年获得中国汽车单车型出口量第一的名号。而且,长城风骏已经获得欧盟国家无限制自由销售权,并与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”。

4、力帆

力帆实业有限公司是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。

力帆同样在国内一直都是不愠不火,可是到了俄罗斯就摇身一变成为了抢手车型,力帆品牌在俄罗斯已经连续5年都是中国自主品牌销量第一名。

同时力帆的出口对象还包括了其他一些的发展中国家,其中X60以低廉的价格受到了各地大批消费者的喜爱,销量相当不错,所以在去年力帆汽车的年报中,海外收入占比总收入的
55%。

5、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,
在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,
并在白罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利近两年的发展速度突飞猛进,2017年销量突破124万辆,同比增长了63%,紧接着2018年目标销量定在了158万辆,而在刚刚结束的6月年总结中,吉利已经宣布自己已经完成了全年目标的49%。

事实上,吉利也是最早进军海外的中国车企之一,目前吉利已经在白俄罗斯、英国、埃及、印尼、乌拉圭、埃塞俄比亚等地建立了7座工厂,目前吉利的销售范围已经覆盖了俄罗斯、沙特、伊朗、英国、黎巴嫩、科威特、阿尔及利亚、伊拉克等国家,其中的吉利帝豪EC7和吉利金刚在国外的都十分受欢迎。

最后介绍一下最具有潜力的一家汽车品牌

比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念

比亚迪的新能源电动巴士K9目前已经出口到世界上59个国家,到2016年美国政府的订单就已经达到了400辆,除美国之外,欧洲的英、法、德和日本这种汽车发源地也能见到比亚迪K9的影子。

比亚迪走出国门的车型,已经不仅仅是电动巴士,目前e6纯电动汽车已经成为巴西坎皮纳斯市警车;
2.5吨级超级电动叉车交付巴西邮政系统;在这样的发展势头之下,相信比亚迪也会在国外市场越走越远。

最后祝我们国产汽车发展越来越好!不知道小伙伴们喜欢哪个品牌呢?

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