十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后

十大赌博信誉平台 2
澳门游戏网站平台

浙江省的车用汽、柴油要升级了。根据规划,今年年底,杭州和宁波的汽油将率先从国Ⅲ升级到国Ⅳ,接着是嘉兴、湖州、绍兴、金华,到明年6月30日前,全省的汽车都要改用国Ⅳ标准汽油。与此同时,柴油直接从国Ⅱ跃升至国Ⅳ标准。

十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。再过两天,熟悉的93号、97号成品油标号就将和大家告别了。根据国家发改委要求,2017年1月1日起国内将全面供应国五标准成品油,升级后的汽油标号由原“国四”的93号、97号更换为92号、95号、98号,柴油标号则保持不变。
值得注意的是,在本次成品油升级后,成品油的价格也会相应上调。根据国家统一规定,车用汽柴油质量标准从第四阶段至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。
四川省发改委官网显示,12月28日调价后,四川各标号国五成品油价格分别为:89号汽油6.12元/升、92号汽油6.53元/升、95号汽油7.03元/升,0号车用柴油6.19元/升。
除了价格变化,在国五成品油的使用中还有哪些注意事项?为此,特别邀请到来自中国石油四川销售公司的专家,为大家解读成品油升级后那些必须注意的事儿。
标号变化不会提升车辆油耗
问:国五标准成品油与国四相比有什么区别?为什么标号会有变化?
答:国五标准油品与国四油品相比,变化主要体现为“三降两调一增”,涉及6个技术指标。其中“三降”指硫含量、烯烃含量、锰含量降低,“两调”指对研究法辛烷值和蒸气压进行调整,“一增”指增加密度要求。汽油标号的数值就是汽油内的两种物质——异辛烷和正庚烷的比值。以92号汽油为例,92这个数字是表示它的异辛烷比例约占92%,正庚烷的比例约占8%。按照国家第五阶段机动车污染物排放标准,为保护环境、降低硫含量,炼厂在油品炼制过程中,脱硫和无锰化工艺同时会造成辛烷值的损失,90号、93号和97号汽油标号则分别修改为89号、92号和95号。
问:使用了国五成品油以后油耗会上升吗?
答:车辆油耗的大小是车辆发动机性能、个人驾驶习惯和油品燃烧提供的热值等诸多方面综合作用的结果。其中,油品的热值差异是由油品的组分差异引起的,不同原油的组分差异明显,有的烯烃含量大,有的芳香烃含量大,客观上存在热值差异。即使同一品号油品,不同原油生产的、不同加工工艺生产的,热值肯定也存在差异。根据中国汽研中心的实验结果,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后,油耗平均升高0.37%(即每部车加60升油相当于增加了约0.2升),变化不明显。原使用93号汽油的车辆切换成92号汽油后油耗较为接近无明显变化。从实际状况来看,汽车的油耗主要与个人驾驶行为习惯有较大关系。因此,使用国五油品不会造成车辆油耗明显增加。
升级后用哪种标号取决于压缩比 问:使用国五成品油能在多大程度上减少污染?
答:油品升级的影响主要表现在两个方面:一是有利于保护环境。使用升级后的汽油,其燃烧产生的氮氧化物和颗粒物大幅减少。环境保护部测试显示,即使现有汽车不做任何技术上的改造,使用国五标准的汽柴油,汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。
二是有利于保护车辆。升级后的汽油对车辆的催化系统大有好处。硫是危害汽车催化器的最大杀手,含硫量少可以减少硫对催化器、氧传感器的毒害,有利于催化器和氧传感器的正常有效工作,延长使用寿命,清洗油路和更换零件的间隔就会更长,能在一定程度上减少车辆修理和保养的费用。
问:车主应该如何选择适合自己车辆的新标号成品油?
答:油品升级换代后到底该加哪种油,需要看车辆的发动机压缩比,车辆的使用手册上会有标注。如果是压缩比较高、对提速性能要求高的车辆,更适合高标号的油品。简单来说,压缩比在9.5以下的可选择92号或者95号汽油,9.5以上可选择95号或者98号汽油。一般来说,压缩比较高的车不能随意降。

十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。浙江的1000多万辆汽车,很快就要换换“口味”了。
来自浙江省环保厅的最新消息:全省正在使用的国Ⅲ标准汽油,将被更为清洁的国Ⅳ汽油取代;柴油油品升级也将逐步展开。
按照相关部署,今年年底之前,杭州、宁波就可以用上升级后的清洁汽油。全省将在明年6月底之前完成。
油品升级,价格也将略有上浮,估计每升上涨3角钱。
国Ⅲ油将逐渐退出浙江舞台。 [十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。目的]十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。 用更清洁的汽油,减少越来越多的灰霾天
浙江现在到底有多少车?
据交管部门提供的数据显示,全省现在的机动车保有量超过1270万辆,这个数字排在全国第六。
其中,光是杭州市区的机动车保有量达90万辆,超过八成的机动车,是2000年以后新增的。
车子多了,大大促进了经济发展,方便了人们的生活,但另一方面,大量的尾气排放,也在污染着我们生活环境。
大家也许注意到了,即便天气晴好,现在杭州的天空也总是被一层灰蒙蒙的“雾气”笼罩。如果你爬到高楼顶上远眺,会看到这层“雾气”其实有点棕黄色,跟普通的雾不太一样,这就是灰霾。
根据环保部门以及气象部门的研究,灰霾天和汽车尾气排放存在密切关系。
杭州市气象局做过这样一份统计:1980年前,杭州市区灰霾天气极少出现,在这之后,开始有所增多,不过少则10天,最多也不会超过40天之间。但这一数字,在进入21世纪后迅速上升——2002年,51天;2003年“爆发式”增长,159天。之后,除了2010年降到129天之外,其他所有年份都在150天以上。
“今年到10月底为止,杭州已经出现了125个灰霾天,比去年同期多一天。”杭州市气象局环境气象中心主任马万里告诉记者。
与灰霾天数变化曲线基本一致的,是机动车保有量数字。
根据杭州统计年鉴,2000年杭州机动车保有量只有9.1万辆,到了2004年,已经猛增到了68.1万辆。与之相匹配的是汽油消耗也大幅度增长。
这些数据,最终都成为了《城市发展与杭州灰霾天气状况的对比分析》中的组成部分。分析的结论是,除了地貌因素、地形因素和气候因素之外,灰霾天气增加受社会因素的影响比重很大,而其中的汽车尾气又是社会因素中非常重要的一种。城市车辆的高速增长,不仅增加了尾气排放源数量,还导致城区机动车整体时速降低,增加尾气排放时间,这对灰霾形成有着重要影响。
“既然机动车的排放和灰霾天气存在着密切的关系,那么使用更清洁的国Ⅳ汽油,肯定会在一定程度上缓解灰霾天气。”杭州市气象局环境气象中心主任马万里说。
[十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。步骤] 先杭甬,再全省;先城镇,再乡村
专业人士介绍,油品中的硫含量、芳烃含量等,是影响机动车排放的主要指标。
目前,国内普遍使用的是国Ⅲ汽油,含硫量为150ppm,也就是一升汽油中,含硫量为150毫克。
而国外普遍使用的欧Ⅴ标准,这个标准要求硫含量小于等于10ppm。“国外机动车数量多,但污染排放却要小得多,汽油好就是原因之一。”省环保厅相关人士说。
目前,我国的汽油质量还无法一步到位达到欧Ⅴ标准,但已经在全国各地逐步推广国Ⅳ标准汽油。
国Ⅳ油品明显提升,含硫量为50ppm,只有国Ⅲ汽油的三分之一。
根据浙江省车用油品提升工作方案的时间表显示,今年年底前、最迟到明年1月1日,杭州、宁波的主城区将率先供应国Ⅳ标准车用汽油;到明年6月底,全省全面推广国Ⅳ标准的汽油、柴油。
中石化浙江分公司、中石油浙江销售分公司相关人士在接受本报记者采访时表示,他们正在积极开展相关的准备工作,此次油品升级,将按照先大城市后中小城市,先高速公路和城镇加油站后乡村加油站来实现。
[十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。效果]十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。 全省每年可减少污染物排放33万吨
从去年7月1日开始,如果想要新车上牌,这些车必须符合国Ⅳ排放标准。
这意味着,现在生产出来的新车都配备了更先进的污染控制技术,这些车子的排放控制系统自然也对燃油中的有害物质越敏感,对燃油质量的要求也越高。
省环保厅相关处室的工作人员介绍说,“好”车用“差”油其实并不利于汽车的保养。
他们举例说,如果是新的国Ⅳ排放标准的汽油车,还在用国Ⅲ汽油,三元催化转化器虽不至于马上损坏,但用的是“档次”比较低的油,发动机会小小地“肠胃不适”,油品中硫含量偏高会使尾气净化系统中毒,降低净化效率,从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加,不利于车辆保养。
所以,国Ⅳ标准汽油上市,用在越来越多的国Ⅳ排放标准的车子上,正是“好马配好鞍”的“车油一体”。
根据浙江省环保厅的测算,如果全省的汽柴油都从国Ⅲ标准升级到国Ⅳ标准,汽车污染物的排放强度将下降10%左右。
这是一个什么概念呢?这意味着在机动车保有量不变的情况下,全省每年可减少排放包括一氧化碳等在内的污染物33.3万吨,其中,减少二氧化硫排放6133吨;“十二五”期间可以减少氮氧化物减排1.7万吨。
“实施油品升级,还将对降低PM2.5产生重要意义。”省环保厅污防处相关负责人介绍说,汽车尾气污染中很重要的是氮氧化物的排放,这是PM2.5的重要污染源。因此,使用国Ⅳ汽油后,也有助于降低空气中PM2.5的含量。
[价格] 汽油“升级” 价格也可能涨3毛
油品升级后,油价是否会上调?这大概是车主们最关心的问题。
我们不妨参照已经使用国Ⅳ标准汽油的上海、南京来看看。
今年11月16日,是最近的一次成品油价格调整。调整之前,上海和南京销售的国Ⅳ标准93#十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。汽油,每升价格分别为8元和7.98元。而浙江的国Ⅲ93#十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。汽油平均售价为7.68元,相差3角钱左右。
成品油价格调整后,上海降到7.75元/升,南京降到7.73元/升,而浙江降到7.43元/升,同样是三角钱。
等到浙江也开始使用国Ⅳ标准汽油后,价格会调到和上海、南京差不多的水准。这意味着,如果汽油“升级”,每升价格会上涨0.3元左右。“当然,最终价格如何,还需要看发改委和物价部门。”相关人士透露。
为什么国Ⅳ标准会比国Ⅲ标准贵0.3元?
中石化浙江分公司人士表示,要求汽油的含硫量大幅度减少,对于炼油企业来说,对设备和技术都提出了更高的要求,必然导致炼油成本提高。

早几年,各地都曾发生过豪华车趴窝、发动机不工作的问题,引来很多投诉纠纷。当时汽车厂家和4S店的解释是,国内油品太差,发动机不适应。“其实,这种说法并不完全是推脱之辞,还是有一定道理的。”祝斌说。

十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。十大赌博信誉平台杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油,原使用97号油品的车辆切换成95号汽油后。目前国内多数省份普遍使用国Ⅲ汽油和国Ⅱ柴油。以柴油为例,国Ⅱ标准的含硫量为2000ppm,国Ⅲ标准为350ppm,国Ⅳ标准为50ppm。国外普遍使用的欧Ⅴ标准硫含量不超过10ppm,只有国Ⅱ柴油的1/200。正是因为油品质量好,尽管几乎人手一辆汽车,西方国家的污染排放却比我们少得多。

油品升级慢,拖累了汽车的发展

国Ⅲ升级到国Ⅳ

国Ⅳ 50ppm 降到1/40

祝斌认为,使用清洁汽油还能在一定程度上减少车辆修理和保养的费用。“使用杂质多的汽油,你经常要去清洗油路,更换火花塞,现在杂质少了,清洗油路和更换零件的间隔就会更长,那不就等于省钱了嘛。”

好处有多大

油品质量落后于汽车排放标准,一直是一个怪圈。过去十年中,在我国实施机动车排放国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准时,汽油标准也分别比汽车标准滞后了两年、一年半和一年零八个月。而欧美以及世界大部分地区,制定和实施汽车排放标准时,一直将车和油当成一个系统,同步实施油品和汽车排放标准,确保汽车排放的升级。

柴油

祝斌表示,国Ⅲ汽油和国Ⅳ汽油最大的区别就是含硫量不同,油品等级越高,硫含量越少。长期使用低等级汽油的车,换成高等级汽油,只有好处,没有坏处。如果一直使用高等级汽油,突然换成低等级汽油了,短期也没什么关系,长期用就不太好,会加速汽车各部件的劣化。

下个月,杭州和宁波的车主就要面临换油。换油前需要把油箱里的油彻底用完吗?要不要做什么特殊清洗?我们采访了杭州市机动车排气污染管理处副处长祝斌。

不同标准汽油混着加要不要紧

十大赌博信誉平台 1

标号 含硫量 污染物

油品升级,带来的最大好处当然是环保,除此之外,对车主和车辆本身有哪些影响呢?各地油品不同,对于经常往返不同城市的车主来说,老是混着加不同标准的汽油,要不要紧?

北京从2008年就开始采用国Ⅳ汽油,今年5月底又提高到国Ⅴ标准。我问了几位长期在北京生活的同学和朋友,他们开车主要是上下班代步,多的一年开2万多公里,少的只有几千公里,油品升级没让他们感觉到什么明显的变化,也没觉得比以前省油。只有一位开奥拓的朋友说,油品升级后,好像动力反而差了点。

十大赌博信誉平台 2

油品质量好了,价格高了,用起来会更省吗?

根据浙江省环保厅的统计,这次油品升级将大幅降低含硫量:柴油将从国Ⅱ的2000ppm下降到国Ⅳ的50ppm,污染物降到原来的1/40;汽油将从国Ⅲ的150ppm降到国Ⅳ的50ppm,污染物减少2/3。

每一款新车上市前,都要经过认证,需要模拟各种路况下的状态,测试车辆尾气排放中硫、铅等几十个指标数据,达到国家环保标准的才允许销售。现在杭州市场上销售的新车,绝大部分已经达到了国Ⅳ标准,有的甚至达到了国Ⅴ标准。

省内不同地方升级油品的时间表不一致,这给经常在不同城市之间往返的车主带来一个问题:能不能给汽车混着加不同标准的油品?

杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油

国Ⅱ 2000ppm

国Ⅲ 150ppm

不同油品指标对比

祝斌说,车主不必做什么准备工作,到时候直接添加就可以了。不过,几年前,杭州的汽油从国Ⅱ升级到国Ⅲ标准时,有极少数车出现启动不了的情况,估计这次升级也会碰到。“这是电脑控制系统出现障碍造成的,大家不用紧张,到4S店去强行启动一下就好了。而且发生这种情况的概率很小,绝大部分车辆都不会有影响。”

祝斌说,这些国Ⅳ标准的车,在测试时是使用国Ⅳ标准汽油的,但卖到市场上以后,加的却是国Ⅲ汽油,油品降级了,导致它的排放也随之增加。也就说,车企花大力气进行技术升级,在现实中却被油品拖了后腿,没有起到环保的作用。而且,国Ⅳ的发动机喝国Ⅲ的油,发动机多多少少会“肠胃不适”,不利于车辆保养。

浙江大学能源与动力国家级实验中心常务副主任熊树生告诉我,从理论上说,汽车的动力性、经济性和排放量是一个此消彼长的关系。在技术没有革新的前提下,要降低一款车的排放量,会导致它的动力减弱、油耗增加。不过,这次仅仅只是油品升级,不涉及车辆的改动,所以不会有这些影响。

国Ⅳ 50ppm 降到1/3

■延伸阅读——

虽然没有车主期望中的省油效果,不过,熊树生说,使用高品质汽油对车辆的催化系统是有好处的。硫是危害催化器的最大杀手,清洁汽油中含硫量少,可以减少硫对催化器、氧传感器的毒害,有利于催化器和氧传感器的正常有效工作,延长使用寿命,降低尾气中CO、HC的排放。

汽油

(ppm是浓度单位,表示100万份单位重量的汽油中所含硫的质量)

杭州宁波的车年底改喝国Ⅳ汽油

更清洁的汽油对车主有好处吗

对于车主来说,最直接的影响可能是费用问题。中石化已经提前放出风声,油品升级后每升汽油要提价3毛钱。当然,最终价格要经过有关部门的论证和物价部门审定。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图