目前钓鱼岛问题对店里的销售影响还不大,多家日系车企销售数据下滑 被指受钓鱼岛事件影响

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澳门十大赌场娱乐,日本近来在钓鱼岛问题上动作频频引起中国官方和民间的强烈不满,并开始影响日系产品在华销售。北京多家日系汽车4S店在接受中新网汽车频道记者采访时表示,虽然钓鱼岛问题对新车的销售目前影响还不大,但日本政府宣布11日将钓鱼岛“国有化”令人担忧,可能会对销量产生更大的不利影响。

全国网上十大正规赌博,网赌有哪些大平台,近来不断升级的中日钓鱼岛问题,正开始影响到日系汽车企业在中国的销售上。日前,丰田、本田、三菱、马自达、日产、铃木等在中国市场较为活跃的日本汽车厂商公布了8月的新车销量数据。其中,丰田、三菱、日产等4家公司和去年同期相比销量出现下滑。而下滑的原因被指主要受到经济减速及日益升级的钓鱼岛问题影响。

据日本共同社报道,日产汽车公司首席运营官志贺俊之6日表示,因钓鱼岛问题引起的中日关系恶化给日系汽车制造商的在华销售带来了负面影响。志贺俊之指出,各日系制造商在中国的8月新车销售业绩均不佳,因为“难以开展大规模的宣传活动,特别是户外宣传活动的取消,影响了促销”。对此,志贺俊之表示“希望问题能尽快得到友好解决。作为民间企业,我们为成为中国消费者喜爱的品牌将竭尽全力”。

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对此,中新网汽车频道记者电话采访了广汽本田汽车万泉河特约销售服务店、东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店、北京凯百隆丰田汽车销售服务有限公司、北京北方新兴长安铃木马甸4S店等日系汽车4S店。其中多家4S店表示,钓鱼岛问题件对新车的销售有一定的影响,但目前影响还不大。但均对日本政府宣布11日将钓鱼岛“国有化”的举动表示了担忧,均表示该举动可能会对销量产生更大的不利影响。

网赌app平台,赌博信誉平台,网赌登录网址,据日本共同社9月6日报道,日产汽车公司首席运营官志贺俊之表示,因钓鱼岛问题引起的中日关系恶化给日系汽车制造商的在华销售带来了负面影响。

北京北方新兴长安铃木马甸4S店市场部的相关负责人表示,北京市场的影响目前相对较小。但最近几天,店里有个别顾客开始出现了对日系车抵制的情绪。在谈及有日本媒体报道的日本政府宣布在11日将钓鱼岛“国有化”一事,该负责人表示,如果此事一出,可能会对该店的销售产生不小的影响。该负责人还透露,由于北京之外的多地相继出现了抵制日本车的活动,在最近的几次外地举办的车展上,会展主办方都劝说日系车企尽量不要参展,以免出现不能控制的情况。

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广汽本田汽车万泉河特约销售服务店市场部相关负责人在接受中新网汽车频道记者的电话采访时表示,目前钓鱼岛问题对店里的销售影响还不大。但该负责人同时也表示:“如果日本政府11日将钓鱼岛“国有化”,该事对销售的影响就不好说了,有可能会增大。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受中新网汽车频道采访时则表示,日系车销量下滑与钓鱼岛事件和公众情绪确实有一定关系,但并非最主要原因。他说,每年的7月都是汽车销售的传统淡季,不仅日系车受影响,其他车企都会受影响。而且目前销量下滑的日系车企大多是因为现有车型老旧,缺乏能刺激销量的新车型的缘故。他同时表示,虽然不少人喊“抵制日货”喊了很久,但实际上日本车在国内的销量一直都还不错。

北京凯百隆丰田汽车销售服务有限公司的相关负责人也表示出担忧:由于北京市实行国五排放标准、以及钓鱼岛问题等影响,对店里的销售产生了一定的影响,如果日本政府11日确有相关举动,可能会对店里的新车销售产生更大的影响。

在9月7日外交部举行的例行记者会上,有记者问:近日有报道称,因中日关系紧张,日系汽车在中国市场的销量受到影响,中方对此有何评论?对此外交部发言人洪磊回答:“由于众所周知的原因,当前中日关系发展受到严重干扰。”要改变目前的状况,日方必须立即停止损害中国领土主权的错误行为。”

不过,也不是所有的日系车都受到了此次钓鱼岛事件的影响,中新网汽车频道的记者在电话采访东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店时发现,有个别车企的销售并未受到影响。东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店市场部相关负责人表示,此次事件并未对店里的新车销售产生任何影响,因为东风本田车型一直销售情况较好,店里也基本没有任何打折促销的活动,今年店里的新车销量比去年有所上涨,销售情况不错。在谈到日本政府宣布11日将钓鱼岛“国有化”一事,该负责人表示,此事的对销售的影响目前还不可估计,需要观望一下。

沪深部分日系车4S店销量受影响 称部分顾客不敢购买担心被砸

中新网汽车频道对沪深两地部分日系车企的4S店进行了采访调查。调查后发现,日系车销量下滑的影响在一定程度上反映到部分销售店面上。

东风日产上海宝钢普陀专营店销售员对中新网汽车频道介绍:“目前销售不好,最近两个月的销售都有下降。首先从整体市场的表现来看,汽车市场就不太景气,而且近期油价也在上涨,销售会更难一些。现在发生了这件事情,很多客户买车的时候都比较犹豫,担心买了日本车以后是不是会发生被砸的危险。”该销售员同时表示,东风日产在上海的销售点比较多,各商家为了完成销售指标,势必会展开促销或者价格竞争,导致汽车价格下降,这个时候客户在反复比价中会更加犹豫不定。

上海另外一家东风日产销售店也反映了类似的情况。销售员称,虽然目前汽车销售量影响不大,但客户对购买日系汽车表示有些不放心,担心自己的车会被砸。

深圳易达广本4S店销售员对中新网汽车频道表示,会有一点影响,但不至于完全没有销量。在谈到购买日系汽车的时候,“有些客户的疑虑是担心汽车被砸”。

日系车销量下滑已久 被德系及自主车型超越

日系车型市场占有率的下滑并非刚刚开始。

根据
知名汽车咨询机构J.D.Power的研究报告显示,中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%上升到了2012年的35%,对日系车型购买意向率则从2009年的32%下降到2012年的24%。

而据《城市晚报》报道,此前中国汽车工业协会公布的数据表明,2008年12月,日系车在中国销售14.26万辆,以占轿车销售总量31.51%拔得头筹。然而从2009年开始,日系车销量不断下滑,德系、美系、韩系、法系及自主车型销量则不断上升。2009年日系轿车从超过30%的市场占有率下滑至不到25%。

到2012年,日系车在中国销量仍在不断下降。2012年1月~7月,自主品牌轿车共销售161.49万辆,占轿车销售总量的26.84%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售128.58万辆、138.18万辆、94.27万辆、55.38万辆和23.76万辆,占轿车销售总量的21.37%、22.97%、15.67%、9.20%和3.95%。日系车的市场占有率已被德系车及自主品牌车企超越。

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