六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间

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综合新闻

导语:

随着钓鱼岛事件的不断升级,国内抵制日货的情绪也空前高涨。东方证券首席投资顾问胡世捷对《中国经营报》记者表示,目前钓鱼岛事件并没有缓和的迹象,因此国内抵制日货的情绪还将持续一段时间。哪些行业中的上市公司未来将会从中日经济摩擦中遭受损失和收益?

六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。近日,中日两国关系一度因钓鱼岛事件进入紧张状态,日本政府公然宣称对购买钓鱼岛,对其“国有化”这一行为更是激起了中国政府和民众的几度不满,一时间反日、抗日情绪陡然剧增。

此外,随着国内抵制日货的进行,不排除日本也会采取抵制中国货和在高端商品中控制高端部件及核心原料对中国企业供应的可能。本报记者通过采访详细梳理了钓鱼岛事件中受影响较大的行业和上市公司代表。

六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。而在这次抗日浪潮中,抵制日货成了大众的声音,而日系车更是首当其冲成为了民众抵制的对象,甚至出现了本该不该有的游行示威打杂日系车的景象,让诸多的日系车主人心惶惶,深怕自己的车哪一天也会中枪,变成了别人的泄愤牺牲品。而经过这样的闹腾之后,许多准备买车的人也都不敢再买日系车,众多的日系品牌4S店也纷纷关门歇业,日系车的销量也一度下滑。

六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。随着钓鱼岛争端不断升级,抵制日货甚至打砸日货的现象不断上演。而在A股市场上,涉日上市公司股票也成了被砸盘的对象,连日来跌幅居前。

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六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。被打砸的“日货”以日系车为主,而广汽集团[六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。5.34 1.14% 股吧
研报]六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。(601238.SH)资本市场受伤更深,投资者担心反日情绪波及公司的运营,因此这家国内最大和销量最高的日系车生产商、主要利润来源依赖日系车的上市公司,8月份以来股价跌去近3成。

据中国汽车工业协会9月10日公布的数据,8月日系车销量同比下降2%,其中,马自达汽车8月份在中国销售1.6539万辆,同比减少6%;丰田在中国市场销量为75300辆,同比下跌15.1%。

不过,鉴于钓鱼岛风波已不是首次,有机构预测广汽集团受到的影响只是短期的,长期来看,公司的风险主要还是来自宏观层面的系统风险。

不过不知道这样的下跌趋势会不会一直延续,未来日系车在华市场会不会因为这次事件而变得一蹶不振,如果两国之间能够很好的处理钓鱼岛事件,日系车会不会回暖,下面,编者就去围绕这个问题大胆的预测了一番。

被“砸”

六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。六月日系车销量同比下降2%,由此本国抵制日货的心气还将不断朝气蓬勃段时间。预测一:民众呼声不断、抵制到底,日系车从此一蹶不振

国内由于钓鱼岛争端引发的反日运动持续升级,并在9月中旬达到高潮,广汽集团的股价走势图也完整复制了反日情绪的波动情况。加之汽车行业正在经受销量下滑的冲击,刚完成吸收广汽长丰[17.82
0.00% 股吧 研报]并上市不足半年的广汽集团可谓时运不济。

编者大胆的想象了一番第一种可能,民众呼声不断、抵制到底,日系车从此一蹶不振。虽然这种预测太大胆,但也不是没有可能。

广汽集团股价在7月2日至5日就已经开始受到保钓风波影响,4个交易日股价跌去11%。8月后国内反日运动加速升级,公司股价自8月以来跌幅超过25%,市值损失高达百亿元。而比起上市首日最高价10.55元,目前5.40元上下的股价跌幅近50%。

纵览中日两国近期的政治新闻,钓鱼岛事件闹腾了这么久之后,日本依旧是一意孤行、甚至意图将购岛事件愈演愈烈,这种行为必将引起国人的公愤,对日本产生极度失望的情绪,而对日货的抵制也不再是一时的泄愤,更是长久的惩罚。

广汽集团主要利润来源依靠“本田”“丰田”两个日系品牌车,其股价的走势也反映了投资者对国内日渐高涨的反日情绪的担心。

日系车在国内的销量一直不错,其中轩逸、天籁、马自达6、皇冠、逍客、本田CR-V等等车型的销量一直在销量榜名列前茅,甚至成为国内全民家轿的不二之选。而近期,随着钓鱼岛事件的发展和民众情绪的激化,这些车在国人眼里,都被贴上了特殊的符号,成为了众人抵制的产品。

数据显示,2012 年上半年,公司实现汽车销量计36.97
万辆(含合营企业、联营企业),同比增长17.25%。

尽管说日系车中有的车型的确很好,性价比好,消费者买了划算。可是在国耻家仇面前,你的车再好又怎样,再好的车也无法掩盖一个国家的蛮横,再好的车也无法阻挡我们去爱国。所以说,如果钓鱼岛关系处理不好,那么日系车在国内的市场中就很有可能前途堪忧,甚至会一蹶不振,终有一天,会被其他品牌所替代。

其中广汽丰田新凯美瑞共销售7.7
万辆,大幅增加24%;高端轿车广汽本田歌诗图销量增长明显,从2012
年一季度推出该车型以来,每个月在4700 台左右;广汽本田雅阁共计销售5.78
万台,同比下滑17%。

预测二:中日两国很好的处理了钓鱼岛纷争、民众对日系车需求高涨,销量大增

从分公司销量看,广汽本田汽车有限公司上半年销售176324辆,同比增长14.22%,广汽丰田汽车有限公司上半年销售130977辆同比增长21.16%,本田汽车有限公司上半年销售14116辆,同比增长39.98%。

第二种预测似乎要比第一种还要大胆,首先这种可能性要取决过两个国家能够很好的处理好两国之间的矛盾,在钓鱼岛事件上,日本能够认识到自己的错误,能够悔过并让步。

第一创业证券报告指出,从上半年产品销量分公司来看,广丰和广本还是以绝对量大、增长稳定占据业绩贡献的重要地位。而公司自主品牌“广汽传祺”
销量一般,仍然亏损,拖累了公司业绩。数据显示,2012年上半年广汽传祺GS5车型仅销售2923台。

因为只有这样,恐怕国人的反日情绪才会被抚慰,才能够接受有关于日本的商品吧。如果日本能够在钓鱼岛上早点回心转意,回头是岸,那么能够得到中国政府和民众的原谅也不是没有可能。

齐鲁证券认为,保钓风波短期冲击日系车销量的可能性很大,发生打砸事件的地区近两月销量必将受到影响。同时,由于媒体持续报道,使得这些恶性事件的影响得以放大,对日系车全国的销售也将产生一定的负面作用。

其实我们知道,虽然现在抵制日货是大势,但是我们不能否认有些人还是比较喜欢日系车的,毕竟在油价高昂的时代,日系的诸多省油车型打动了不少人。若中日关系有所改观的话,那么那些对日系车蠢蠢欲动的消费者肯定会在一时间爆发开来,可以放心大胆的去购买日系车,也不会再有什么顾虑,那么日系车的销量就像日本大地震之后的大增也不是没有可能。

“目前我们店日销量只有此前的一半。”广汽丰田一家北京4S店的销售人员坦言。不过记者在采访广州广汽丰田、广汽本田4S店时,经销商表示“近段时间销量变化不大”。

预测三:风起云涌后归于平静 销量回归常规水平

广汽集团“受伤”的地方还不只股价和销量,有媒体报道称,本周早些时候青岛被打砸烧毁的日系车4S店正是广汽丰田旗下店面,据悉该店所有库存轿车以及店面均被焚毁,一位业内人士估计,仅一个4S店的损失就可能高达数千万元。更有传言称广汽本田在中国的生产工厂将停工,不过广汽集团发言人随后在媒体采访中予以否认。

最后一个预测我想是最为保守的了,因为我们知道,这种高涨的抗日情绪总会随着时间的拖延而越来越被人淡忘,民众的情绪也会恢复稳定,风起云涌过后风平浪静也是正常的事情。

长期隐忧

我们知道,从很多热点事件中,民众的情绪都会一度被煽起,而最后也随着时间的推移逐渐被人们遗忘,很多矛盾都是不了了之。在钓鱼岛这件事情上,我们也不排除两国之间最终不能达成一致意见,随着时间的拖延,日本也不再肆意挑衅,而中国也放弃了据理力争,钓鱼岛事件也会消失在民众关心的话题榜单上。

尽管保钓风波远未结束,但市场预计对广汽集团的影响只是短期的。

如果这样的话,那么民众对于日本的愤怒、对于日系车的抵制也会逐渐的减退。到最后认为日系车好的人还是会选择购买,该买的还是买,该卖的也还是卖,日系车就这样顺其自然的从低谷回归原有的销量走势上去,该怎么样还是怎么样。虽然这不是编者想看到的境况,但编者认为这样的境况出现的可能性还是有的。

齐鲁证券的一份报告中指出,此次事件对日系车购买者将产生的影响主要分为两个方面:首先是消费者因自发的爱国主义情感产生的对日本产品的抵制;其次是因已经发生的过分打砸日本车产生的恐惧而放弃购买计划。中日两国之间的恩怨情结长期存在,抵制日货的口号也从来没有间断,但是两国之间的经贸关系不断增长,两者互为对方的最大贸易伙伴之一,这反映了两国经济发展的实质性需求。如果未来中、日大的政治方向没有发生较大改变的话,日本产品包括日系车的需求仍将恢复正常。

编辑总结:

眼下更需要注意的是汽车
行业整体下滑的风险。受国内宏观经济增速放缓、部分城市限牌等因素影响,国内汽车市场销量同比增长大幅减缓。

以上就是编者猜测的未来日系车在国内的销量走势,简单的说就是要么下跌要么上涨要么回归正常,虽然看似简单,但其中政治因素的影响和引导至关重要。事实上,在编者看来,不管钓鱼岛事件未来如何解决,日系车在国内市场恐怕都再也回不到原来的繁荣景象了。日系车在国内的销量下跌是必然的,在最新的八月份数据中我们已经看出来了,而在九月的表现会更加明显。

数据显示,上半年国内汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆,同比分别增长4.08%和2.93%。其中乘用车产销759.93万辆和761.35万辆,同比增长7.87%和7.08%;商用车产销192.99万辆和198.46万辆,同比下降8.59%和10.40%。

而日本若是要想挽回这样的局面,那么就要在钓鱼岛问题上及时认识到错误,放弃对钓鱼岛的霸占念头,或许这样才能挽回中国民众对日本多年的感情,重新接受日系产品。另外在这场抵制日货的纷争中,我们也期待自主品牌能够把握时机,能够异军突起,像一匹黑马一样,抢占国内的汽车市场,不要让其他合资品牌抢占了优势。毕竟,对于民众来说,支持任何一个合资品牌都没有支持我们自己国家的自主品牌更为可靠、更能展现他们爱国之情。

齐鲁证券下调了广汽集团的投资评级,预计未来三年每股收益分别下调为:0.5、0.7、0.9
元;广丰、广本2012年度对广汽集团的投资收益贡献分别从26.17
亿元下调至22.15亿元。

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