二〇二〇年Mazda在华将通盘投放创驰蓝天付加物

综合新闻

马自达汽车董事会主席、社长兼CEO山内孝的名片上,印着一辆“Mazda
CX-5”。作为全面采用“魂动”设计主题和“创驰蓝天技术”的首款产品,CX-5对于马自达具有里程碑意义。山内孝在接受南方日报记者专访时表示,今年马自达在华将全面投放创驰蓝天产品,包括CX-5、CX-7和全新Mazda6以及发动机,开启“创驰蓝天元年”。

在华全面投放创驰蓝天产品

马自达创驰蓝天技术致力于发动机、变速箱、底盘等一系列汽车基础技术的革新,特别是着力挖掘传统燃油发动机的潜力,而不是急于使用新能源技术。

全面应用这一技术的跨界SUV
CX-5去年初上市后在全球范围内取得了成功。山内孝表示,“CX-5迄今已销售20万辆,远超过当初预计的16万辆年销售目标。”CX-5目前以进口车形式在华销售,并已确定今年夏季在长安马自达南京工厂国产化。一汽马自达方面今年则将迎来中大型跨界SUV
CX-7和全新Mazda6的国产。马自达新一代旗舰车型ATENZA在上海车展上发布,搭载创驰蓝天2.0L汽油发动机的车型将于今年6月以进口车形式销售,在第四季度国产后将增加创驰蓝天2.5L车型。

此外,去年长安福特马自达拆分后,长安福特马自达发动机公司则继续保持三方合资的业务状态,今年夏季将开始生产创驰蓝天发动机。

山内孝介绍,未来三年在华将总共投放8款全面搭载创驰蓝天的车型。在南北两个渠道的车型分配上,马自达仍将玩“平衡术”。山内孝介绍:“现在每个渠道都是国产3个车型,马自达希望下一步在华有10个国产车型,目标每年产销40万辆,两个渠道各自占20万辆。”他表示,长安马自达成为马自达唯一同时具备研发、生产和销售功能的马自达海外基地。但马自达和一汽则仍将维持代工模式。

“规模不大而熠熠生辉的品牌”

去年马自达在华销量是18.7万辆,同比减少了13%,今年的目标是同比增长7%至20万辆。“中国市场决定着马自达未来的成败。”山内孝说,“突破当前不利局面的关键因素,就是在中国市场全面投放创驰蓝天产品。”除了导入新产品外,今年马自达计划以需求增长显著的三四线城市为中心建立新店,将两个销售网络的4S店数量从年初的403家提高到450家,还将以小城市为中心,将4S店直营的卫星店增加60家左右以填补空白地区。

在全球市场,马自达2013年财年的总销量约为125万辆。由于“创驰蓝天”战略的发力,马自达2013年财年预计将告别过去四年的持续亏损,在所有利润层面实现盈利,实现营业利润450亿日元,税后利润260亿日元。马自达的目标是到2016年财年,达到全球销量170万辆,全球市场占有率2%,实现6%以上的营业利润率和1500亿日元的营业利润。

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