今天就为大家带来三款主流的SUV车型,前格栅采用了单辐条样式

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销量数据

近日一组外观小改的本田CR-V路试谍照曝光,该车型外观和老款本田CR-V稍有不同。据相关信息,该车或为东风本田自主品牌SUV的测试车型,预计处于底盘测试的阶段。从思铭的情况来看,这款东本的自主品牌SUV将与新款CR-V同堂销售,起步售价很可能跌破17万元。

[汽车 新闻]
最近曝光的测试车真不少,并且含金量很高。在本期的《谍影重重》中,我们收入的伪装车有:或重出江湖的老CR-V、换装国产发动机的昂克拉、更“乞丐”的捷达、自主高端红旗L5、伪装成超级维特拉的国产Yeti,以及在海外紧张测试中的新一代马自达3、全新S级Coupe等。

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外观方面,东风本田自主测试SUV在2010款CR-V基础上,进一步减小了发动机小进气口的金属条,大进气口的网状面积增大,显得更加犀利,前后保险杆也更加突出面积更大,运动感强烈,雾灯也变得时尚而深邃。

本周谍影:东风本田老款CR-V

随着家庭用车需求的增大,SUV车型也是越来越热门了,而这些热门车型也成为一部分购车者家庭用车的首选。凭借着豪华的外观、舒适的乘坐空间和优越的储物空间,SUV车型已经让更多消费者所关注。今天就为大家带来三款主流的SUV车型,它们分别为东风本田CR-V、长安马自达CX-5、东风标致3008。三款来自不同品牌的车型会有怎么样的表现呢,下文将为您带来它们的详细介绍。

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尾部基本保留了老款CR-V的样式,天线换成了鲨鱼鳍天线,从配备真皮座椅、大屏幕显示屏等配置来看,测试车应为中高配车型。

近日,一组老款CR-V的测试照在网络中曝光。惹人关注的是这款车的外形设计与已经停产的上一代CR-V有明显差异。有国内媒体大胆推测,或许老款CR-V将重出江湖。

本田CR-V

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内饰方面,新车完全照搬CR-V高配版本车型的设计,标志性的档位设计以及中控台大显示屏一应俱全,应该是为了更好的满足现在国内用户需求而做出的一定升级调整。

谍照中的CR-V与上一代CR-V有较大差别,前格栅采用了单辐条样式。格栅下方的进气口,放弃了横条式设计,而采用了网状结构。其前保险杠的样式也发生了变化,两侧的雾灯内部有两根横条装饰。

标致3008

十大博彩,目前并没有关于动力方面的消息曝光,编辑猜测该车依然沿用2.0L和2.4L的发动机,其中2.4L发动机的最大功率125kW,峰值扭矩220牛米,与之匹配的也还是那台五速自动变速箱。

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品牌

基于曝光出的谍照,不禁让人联想到东风本田对老款CR-V进行再度测试可能有两种打算:其一是学习其它竞争对手,将老款CR-V重新推向市场,主打两代同堂策略;其二则是按照老款思域的相同思路,将老款CR-V改造为东风本田合资自主品牌思铭下的一款SUV车型。

东风本田

时间倒回至2012年2月22日全新CR-V上市发布活动,当时东风本田高层在接受汽车采访时明确表示,全新CR-V上市后,老款将会停产,并且也没有考虑导入东风本田自主品牌,重新提炼出新产品的打算。难道东风本田高层要食言么?在我看来,老款CR-V的外形还算禁看,若能便宜几万重出江湖,对于消费者来说并非坏事。

长安马自达

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本周谍影:上海通用别克昂科拉

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你没看错,谍照中的测试车在外形方面与现在大街上跑的昂科拉没什么区别,但该车上贴着的标识却表明,它的改变是在发动机上面。

车身结构

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SUV

对比之前曝光的环保目录,SGM7146TMTB的编号,代表着伪装车更换了国产发动机,由上海通用东岳动力总成有限公司负责生产。要知道,现在的车型所装配的1.4T发动机则是进口货。

SUV

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SUV

目前,别克官方尚未透露这款国产1.4T发动机的动力参数。我相信日后上海通用也不会大张旗鼓地揭露这款1.4T的国产身份。当然,我们对此不必大惊小怪,毕竟汽车的发动机由进口到国产是一个很常见的过程。还是祈祷未来上海通用国产的1.4T发动机能保持现在进口动力总成所拥有的性能及品质吧。

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本周谍影:一汽-大众新捷达低配款

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如今,重获青春的捷达依旧是一汽-大众的入门级产品,不过在近期曝光出的谍照表明,还会有配置更低的新捷达会进入市场。

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谍照中的车型与新捷达的手动时尚型相似,其并没有配备雾灯,前进气格栅并未采用镀铬设计,轮圈也是钢质加塑料轮圈盖的设计。除此之外,测试车的后视镜外壳和车门把手也没有采用车身同色喷漆。

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由于没有这款车的内饰图片,因此我们还无法判断,这款车的配置究竟会有何改变。外界推测,这款低配捷达很可能是为出租车市场准备的产物。倘若如此,希望厂商在简配节约成本时,不要在车辆的安全配备上动脑筋。

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新捷达超低配车型曝光

轴距

2620

2700

2613

保修里程

三年或10万公里

三年或10万公里

三年或10万公里

制表:网上车市

今天带来的三款车均为SUV车型,从外观来看CR-V高度要占据一定优势。CX-5的宽度、高度和轴距占据一定优势。而标致3008在宽度方面和CX-5齐平,宽度要大于CR-V。价格方面3008价格最低,而CR-V价格要比另外两款车最低配高。不多说了,下面就来看看三款车在其它方面的具体表现。

东风本田CR-V

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推荐理由:东风本田CR-V外观时尚大气,内饰配置也很高。曾经老款CR-V的销量已经为现款打下了很好的根基。动力方面不仅配有2.0L发动机,同时搭载的2.4L发动机采用”地球梦科技”,直喷发动机不仅动力充沛还可大幅提升燃油燃烧效能。CR-V偏向于舒适,完全符合家庭用车需求,CR-V中期改款后细节之处更加注重品质。

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东风本田CR-V为中期改款,外感设计更加趋向于动感,车头的变化首当其冲全新的进气格栅造型加上重新设计的镀铬装饰让改款CR-V的前脸更加有型。头灯组内近光灯采用了氙气光源并配有透镜,LED日间行车灯U形布局;顶配车型还带有大灯清洗功能,配置较高。

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侧身看上去更加注重流线造型设计,无钥匙进入系统和无钥匙启动系统属于能够大大提升整车便利性。顶配车型采用18英寸双色铝合金轮圈,类似刀片切割的造型相当前卫,其余车型均采用17英寸铝合金轮毂,改款CR-V配备了米其林系列SUV专用轮胎。

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整车尾部最为突出的就是中间位置的镀铬装饰条,搭配在尾灯两侧看上去很时尚。车尾配有四点式倒车雷达,并且银色装饰看上去也更加符合现代设计理念。尾灯组与老款的区别仅限于灯腔内部布局,依然采用卤素光源的配备使得它与时代有些脱节,看来只能期待下一代车型有所突破了。

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车内造型设计有种家族设风格,黑色内饰搭配看上去更加年轻化,中间位置超大液晶显示屏最为突出,方向盘采用真皮包裹,三幅式方向盘看上去更加运动,多功能按键也彰显了娱乐设计风格。仪表盘设计简洁,中间的液晶屏能显示油耗、里程和平均时速等级基本行车电脑信息。

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车内座椅采用真皮包裹,黑色座椅搭配在内饰更加符合年轻消费者的审美,车内座椅十分柔软,并且座椅也很宽大。为了测试车内乘坐空间,我们请来一位身高180cm的体验者,来到前排,头部空间为一拳,体验者在后排的头部空间也为四肢,腿部空间为一拳三指。

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东风本田CR-V搭载2.4L自然吸气发动机配备CVT无级变速箱,该款地球梦发动机能够保证一定的燃油经济性。与发动机匹配的变速箱带有运动模式,挡把造型看上去很符合中控台设计风格,由于十分靠近中控台,因此和中控台基本上融为一体了。挡把的操作也十分便利。

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