澳门十大赌场官方网不过A级车销量前10名发生较大变化,上海大众旗下朗逸在A级车市场中排名第一

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网赌登录网址正规赌博提现游戏 ,近日,新华信发布了一项A级车发展趋势报告。上半年,国内A级车累计销售286.8万辆,同比增长10.2%,高于狭义乘用车市场8.2%的增长率。不过A级车销量前10名发生较大变化,凯越超越朗逸跃居A级车销量冠军,而去年名列第八的长城腾翼C30跌出前10名。

去年年初,长城汽车公司董事长魏建军将两年前立下的目标再次提起。两年前,出于对A级车市场的雄心,魏建军豪气冲天地许下2010年成为该领域市场老大的销售誓言。尽管这位牛气十足的掌舵者在去年重申了这一目标,但遭遇的却是合资公司在这一区域市场的有力钳制,目标难以企及。

十大老品牌网赌网站澳门十大赌场官方网 ,腾翼C30跌出A级车销量前10名

长城汽车正遭受企业生涯中最重要的时刻:如何在乘用车市场上,成功超越合资品牌,如愿成为国内占据乘用车市场重要地位的自主品牌企业。这一仗,显然比皮卡和SUV市场的攻克更为艰难。

网上十大正规赌网址大全 ,从2007年至今年上半年,A级车在乘用车中的市场份额呈上升趋势,从30%提升至37.7%。从A级车前10名来看,去年排名第八的长城腾翼C30如今已不见踪影。长城汽车发布的销量数据显示,今年上半年腾翼C30销售6.8万辆,相比去年同期的7.6861万辆,下跌超过10%。此外,上半年帝豪EC7月销量超过比亚迪F3和长城腾翼C30,成为自主A级轿车销量第一。

A级车销售落后

合资品牌方面,新骐达、卡罗拉和新阳光等日系车销售情况良好;宝来销量超过朗逸;高尔夫增幅第一,进入“万辆俱乐部”。

实际上,从长城2010年表现看,其身上不乏亮点。资料显示,2010年,长城汽车累计实现销售39.73万辆,同比增长77%,成为增量最高、增速最快的品牌之一。其中,哈弗SUV实现销售15万辆,同比增长109.5%,在全国SUV市场中保持了销量冠军;风骏皮卡实现销售10.3万辆,同比增长46%,继续保持全国皮卡老大地位。尽管长城汽车实际增长达到了魏建军年初所定下的超过70%的增幅目标,大大超过全行业平均增长水平,但这仍无法令其坐上A级车销售宝座。

未来A级车份额将保持第一

乘用车销售数据显示,上海大众旗下朗逸在A级车市场中排名第一。可能上海大众也未曾料到,作为其首款自主研发的A级轿车,2008年一经推出就受到市场追捧。继2009年成功问鼎年度销量总冠军后,朗逸去年继续蝉联销售冠军。单月销量可突破2.5万辆的朗逸,不仅成为上海大众未来发展的重要支撑力量,也让长城等企业的诉求变得更难实现。

新华信报告显示,从中长期来看,10万至15万元区间的A级轿车将占据着中国狭义乘用车市场第一的市场份额。基于此,未来各汽车厂家在A级轿车市场都将保持很强的产品投放力度,竞争态势也将日益激烈。

腾翼独木难支

同时,消费者选购合资品牌意愿明显提高,相较于自主品牌,合资品牌在产品品质、工艺、技术、品牌等方面都保持着优势。自主品牌提升产品质量依然是重要课题之一。

长城希望,刚刚面世的腾翼能在未来有更大作为。长城官方销售数据显示,长城A级车腾翼轿车去年实现销售14.4万辆,同比增长73.1%。腾翼C30还创造了连续三个月销量过万的骄人成绩。但谁也不会否认,在与合资品牌过招中,自主品牌溢价能力低,而这也曾让长城A尝到了苦果。

魏建军曾希望旗下酷熊实现A级车冲量的重任,然而去年销售数据显示,酷熊全年销量不超过60辆。与合资品牌对比,自主品牌、营销策略、服务上的表现使其优势并不明显。目前,长城A级车仅靠腾翼C30一款车型支撑销量,腾翼C50
、腾翼C70等车型将陆续推出。但实际上,合资品牌已经先出招。朗逸2011版已在去年8月上市,最大亮点是增加了4款1.4
TSI车型,使TSI版车型更加丰富。毋庸置疑,拥有三个排量的朗逸将会比只拥有1.5L排量的腾翼更具吸引力。

今年1月,长城汽车发布其销量目标,力争2011年达到产销50万辆,市场增长目标约为28%。其中,国内销售42万辆,出口8万辆。预计腾翼轿车、哈弗SUV双双突破20万,风骏皮卡销售10万辆以上。但是由于品牌仍相对弱势,取得更大突破在业内看来也并非易事。

长城方面表示,今年渠道将进一步向下延伸。长城目前在全国的网络有800余家,2011年将新增100家,主要在二、三级市场,甚至四、五级市场,延伸至县、镇、村等市场。这或许成为长城A级车今年的突破口。

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