吉利KC概念车和帝豪EC7电动车,主导吉利汽车旗下各品牌的设计造型

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2013年4月19日 中国 上海
上海车展开幕前夕,吉利汽车率先发布了融合全球设计理念的KC概念车。这是吉利国际化设计团队精心打造的首款车型,代表着吉利设计创新的突破和品质的飞跃,将成为吉利汽车旗下各品牌新的标杆。

“我很害怕讲错话。因为不知道你们的目的是什么,所以总是诚惶诚恐,不断约束自己。”在吉利上海车展访谈间,面对记者的反复追问,吉利控股集团董事李书福这样解释自己的欲言又止。而他所领导的自主品牌车企——经过十多年打拼的吉利汽车在镁光灯聚焦下却越发自信。
4月19日,在上海国际时尚中心,吉利汽车在这里发布了全新车型:吉利KC概念车和帝豪EC7电动车。
造型设计模仿国际畅销汽车品牌,是中国自主品牌汽车给业界的一贯印象,但这很有可能将被吉利打破。
KC概念车源于吉利自主研发的最新大中型车辆平台,是该平台的首款概念车型,由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲,是吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。
彼得·霍布里在发布会上介绍,KC概念车的设计灵感源自西湖断桥、中国服饰、中国传统画卷。国际化设计团队为吉利汽车注入了“国际化设计”基因。
这些成绩的背后是吉利集团对人才团队的重视与组建。2011年11月,原沃尔沃汽车的设计总监彼得·霍布里出任吉利集团高级设计副总裁,主导吉利汽车旗下车型的设计;2012年7月,着名汽车设计师马征鲲加盟吉利集团,任集团造型设计总监;同时,吉利在上海设立造型设计中心,组建了包括中国、瑞典、德国等各国设计师在内的30多人设计师团队。
“中国品牌汽车已经成为世界汽车产业格局中的一股新生力量,中国汽车在技术和品质上的飞跃有目共睹,现在到了中国汽车在造型艺术和设计语言上与全球顶级厂商同台竞技的时候了。”彼得·霍布里信心十足。
业内人士认为,KC概念车展现了吉利汽车在造型设计层面质的飞跃,量产上市后,将改变自主品牌轿车在中高级轿车市场缺乏竞争力的现状,并将提升吉利汽车的品牌形象和品牌价值。
如果说,KC概念车展示了吉利在传统汽车领域的研发能力,那么,帝豪EC7全新电动车则体现了吉利在新能源领域的技术成果。
据吉利负责人介绍,帝豪EC7是第一个成功获得C-NCAP碰撞5星和E-NCAP碰撞4星的自主品牌车型,具备先进的电驱和电池管理技术。该车具有中里程和长里程两套电池组合,创新的双速大扭矩变速器带来卓越的效率和性能。150kW电机能使该车实现迅捷的加速性(0到100公里加速小于7秒)和超过200公里/小时的最高车速。
上述吉利负责人介绍,该车初期将主要销往企业用户和公共部门,预计2014年第一季度逐步投放市场,第一年销售3000辆,到2016年希望年销售达到30000辆。
吉利集团副总裁冯擎峰向记者透露了EC7背后的研发历程,“帝豪EC7电动车通过整合国际先进的电动车技术及顶级零部件供应商,并进行消化吸收、自主集成创新,开发出一款适合中国国情的以帝豪EC7为平台的纯电动轿车。”帝豪EC7电动车的问世也兑现了吉利在中国市场提供替代能源车辆的承诺。
事实上,迄今为止,吉利汽车在新能源汽车上的研发投入累计已经超过10亿元。正如吉利公关总监杨学良所言,吉利汽车已经从工信部拿到了新能源汽车的产品目录,但新能源汽车市场始终未能真正启动,吉利与康迪合资公司的成立是吉利对新能源汽车商业模式的一次积极探索。
新吉利已经上路,更大的考验还在后面。

国际化全新设计语言

为了改善自主品牌汽车被广泛诟病的造型设计,吉利集团近年来倾力延揽设计人才:2011年11月,原沃尔沃轿车造型设计总监Peter
Horbury转任吉利集团高级设计副总裁,主导吉利汽车旗下各品牌的设计造型;2012年7月,著名汽车造型设计师马征鲲加盟吉利集团,任集团造型设计总监;同时,吉利集团在上海设立造型设计中心,创立了包括中国、瑞典、韩国等各国设计师在内的30多人设计师团队。可以说,国际化高设计水准团队的组建,为吉利汽车在“五星安全”之外,注入了“国际化设计”基因,代表了吉利汽车未来品质追求的方向。

作为这支国际化设计团队的第一款力作,KC概念车承载着吉利汽车全新一代的设计“语言”,是吉利在设计、技术和品质上的显著提升。KC概念车的高调亮相,再一次展现出吉利汽车进军中高端轿车市场,与国际大品牌同场竞技的雄心。

中西合璧 刚柔并济

KC概念车采用流行型快背式设计,彰显其动感本色;前脸摈弃了传统的格栅式设计,平缓的回形曲线如帝豪车标自然的外延,又如一波波微微泛起的水晕,传递着回环的神奇力量;坚实的腰线从前门贯至车尾,挺拔了身姿,坚实了腰身,让柔和中有了硬气,在动感里找到平衡;车尾灯设计理念源自日出的力量,当华灯初上,一盏暗藏在后备箱开启处的小灯,投射出如日出般的霞光,闪耀的红黑色帝豪车标犹如旭日初升。

KC概念车不但在外形设计中注重刚柔并济,更是在内饰设计中将家的温馨和商界的尊荣地位完美融合。当你坐进车内的一瞬间,首先映入眼帘的便是一幅西湖美景——它的仪表盘设计灵感源自西湖十景之一的断桥残雪,上下两端优美的曲线犹如断桥于湖中的倒影;精研人体工学后设计制成的真皮座椅,配以中式传统服装惯用的开襟设计,坐在其中便如穿上一件豪华定制皮衣,时尚与传统隽永并存;内饰更在座椅及周边大胆运用实木材质,珍珠白搭配红木纹理材质,营造出华贵而宁静的效果。

吉利品质新标杆

Peter
Horbury在接受采访时阐述了KC概念车的设计理念,他强调这一理念来自于“自由、探知、梦想”的精神内涵,整合性展示了KC概念车融合中国传统文化精髓的现代汽车设计理念和设计亮点。马征鲲则强调,整车大气动感的流线型外观,符合中国人普遍流行的审美观点,同时在设计中又融入了稳重平和的理念,料能得到中高层商务人士的喜欢。

业内人士认为,KC概念车展现了吉利汽车在造型设计层面质的飞跃,将极大的改观国人过去对于自主品牌轿车造型设计不如日韩时尚和国际化的印象,一旦KC概念车量产上市,必将成为中高级轿车市场不可忽视的力量,或将改变自主品牌轿车在中高级轿车市场缺乏竞争力的现状,并极大地提升吉利汽车的品牌价值。

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