雾霾天气也好、汽油价格飙升也罢都只是概念炒作,贴上新能源汽车概念的锂电池企业将来的发展前景被无限的夸大

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网赌app下载,赌博大平台网址,雾霾天气也好、汽油价格飙升也罢都只是概念炒作,贴上新能源汽车概念的锂电池企业将来的发展前景被无限的夸大。中投顾问新能源行业研究员萧函认为,新能源汽车行业属于国家战略性新兴产业,其发展状况受到了国家有关部门的高度关注,各项措施的出台给新能源汽车生产商提供了巨大的商机,但所取得的实际效果却并不能令人满意。中美在新能源汽车规划方面有“异曲同工之妙”,盲目、过快、过大、不切实际的目标很难促进新能源汽车行业的长期稳健发展。

首先,价值投资是投资者在实体领域投资时应恪守的重要原则。投资者应当积极寻找符合国家产业政策、符合技术发展要求、符合经济增长趋势的行业进行投资。而作为国家战略性新兴产业,新能源汽车行业自诞生之日起就蕴藏了巨大的成长空间,科技研发、生产制造、整车组装、销售推广等各环节发展极为迅速,投资者选择相关企业进行投资必将获得长远收益。

中投顾问高级研究员李胜茂介绍,锂电池产品并非近期才被研制出来,其早就被用作手机、笔记本电脑等电子产品的便携式移动电源,而以前中国从事锂电池业务的企业也不在少数,之因此2012年以来该领域内的企业在资本市场上异常火爆华夏汽配网采编,是与年初以来政府部门密集出台了一系列新能源汽车产业扶持政策分不开的。

一方面,美国新能源汽车政策的制定仅有理论基础,缺乏实践研究,对各项困难考虑明显不足,在美国能源安全工作比较出色的情况下,普通消费者仍然愿意购买传统耗油型汽车,这就使得混合动力汽车的推广普及较为顺畅,而纯电动汽车的发展明显滞后,市场反应清淡、多款车型无人问津。奥巴马放弃原有推广计划彻底宣告其之前制定的发展战略是错误的。

其次,价值投资是投资者在资本市场投资时应恪守的重要原则。投资者应积极分析对比各上市公司的基本状况和财务报表,剔除没有发展潜力、经营恶化的企业,筛选出富有发展前景、盈利能力较强、拥有核心竞争力的行业和企业进行投资。而新能源汽车制造商在这一方面做得可圈可点,尤其是以比亚迪为首的国内自有品牌,已经加大各产业链条的投入力度,以期尽快赶上发达国家新能源汽车商发展的脚步。

李胜茂以为,由于动力电池是新能源汽车最主要的零部件,而将来车载动力电池将大多使用动力锂电池,因此许多投资者认定锂电池企业完全能够分享将来新能源汽车产业迅猛发展带来的市场机遇。在这种预测下,贴上新能源汽车概念的锂电池企业将来的发展前景被无限的夸大,致使锂电池板块企业的股价早已大幅度的偏离了基本面。

另一方面,中国新能源汽车行业的发展道路与美国几乎一致,混合动力汽车和纯电动汽车呈现出“冰火两重天”的局面,且行业内部问题已经萌芽,诸多顽疾或将长期制约新能源汽车行业的发展。由于我国汽车行业兼并重组的力度不足,汽车厂商数量较多、产能相对分散,面对国家层面的鼓励扶持,各大汽车厂商禁受不住诱惑纷纷涉足新能源汽车的生产制造,无序竞争、盲目发展的态势已经显现出来。

最后,雾霾天气也好、汽油价格飙升也罢都只是概念炒作,并未能对各行业产生实质性的影响,这些概念能否反映到实体领域尚需观察。“两会”即将来临,国家层面可能会颁布更加明晰的发展规划,各项措施的落实情况也会有所好转,这些将成为今年各产业发展的重要推手,新能源汽车行业也将受益良多。

中投顾问近期发布的《2010-2015年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》介绍,锂电池企业,特别是一些主营业务为汽车动力锂电池的企业,要想将新能源汽车概念变成实实在在的业绩,还需要较长一段时间。一方面,这时中国从事动力锂电池研制的企业大多未掌握相关重点技术,能够批量生产汽车用锂动力电池的企业屈指可数;此外,企业经营通常都会遵循以销定产的原则,而中国新能源汽车达到产业化最早也要到2015年以后,动力锂电池市场的真正启动时间还不确定。

萧函指出,新能源汽车行业还需稳步发展、缓慢前行,国家有关部门、地方政府在制定规划措施时要量力而行、实事求是,先考虑行业发展状况,再思量国家税收和地方经济,并将汽车厂商和消费者的利益放在首位,唯有如此方能制定出合理适度的发展目标。同时,若相关补贴政策不能落实、无法落实、不想落实,国家有关部门、地方政府就不要开“空头支票”,以免给汽车厂商提供“望梅止渴”的机会。

中投顾问研究总监张砚霖指出,新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑,巨大市场容量的释放指日可待。若当前的各项措施能够很好落实,企稳回升的态势将很快显现出来。投资者选择新能源汽车领域进行投资是明智之举,未来的营收增长非常值得期待,这不仅是价值投资理念的推广普及,同时也是对我国新能源汽车企业最好的支持。

这时,很多企业都预测到了新能源汽车产业的广泛发展前景,以为动力锂电池领域是其涉足新能源汽车行业最好的切入点。为此,许多以前与锂电池业务毫无关联的企业横向扩展到了动力锂电池领域,想要提前布局,以等待动力锂电池市场的启动。而动力锂电池的研制投入较大,并且需要持续的技术更新,因此这对相关企业的资金能力有着很大的考验。一些没有技术积累,资金也不是很充沛的企业,很有可能会在新能源汽车产业化前,被淘汰出局。

中投顾问《新能源汽车行业竞争情报分析及点评》指出,燃料替代性、混合动力汽车是目前发展较好的新型汽车,而纯电动汽车则处于止步不前的尴尬境地。除了补贴措施、优惠政策、配套实施不完善外,居民的消费意识尚未觉醒也是一个关键要素。北方雾霾天气已经给我国能源电力行业敲响了警钟,新能源汽车行业将成为今后一段时间社会热炒的话题。

李胜茂最终强调,将来新能源汽车车载动力电池的品种选择也存在一定的不确定性。尽管这时业界基本达成共识,锂电池在将来相当长一段时间内将会是新能源汽车首选的储能装置,但是根据锂电池使用正极材料的不同汽车配件网指出,其又可细分为锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂等种类的锂电池,到底哪一种锂电池会成为将来主流的车用动力电池,这是投资者一定深入思考的一个问题。

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