对比去年8月以来各月车牌拍卖成交价

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对比去年8月以来各月车牌拍卖成交价,可以发现个人车牌平均成交价呈“U”字形,前后高中间低。

开始拍卖的2012年8月和9月,个人车牌平均成交价分别为第一高和第二高,这是因为广州市民最初参加拍卖,没有参照和参拍经验的情况,为了拿到车牌都把价格报得较高。

从2012年10月开始,等车牌拍卖遇冷的情况日渐清晰之后,务实的广州市民就开始降低报价,因此从2012年10月开始至2013年3月,个人平均成交价都一直在11000元上下小幅波动,而且每个月车牌都卖不完。

直到2013年4月,市政府宣布即将实施限外后形势才被打破,此前使用外地牌的市民涌至拍卖市场,此时个人车牌平均价才开始小幅上升,但仍未超过11000元,而且首次出现有人买不到车牌的情形,到了2013年5月,更多使用外地牌的市民加入拍卖,平均价开始大幅上升,不仅一举突破12000元的关口,而且5月份也出现了限牌以后从未出现的情形:已经没人能以1万元的底价买到车牌了。

从上述数据推测,随着限外的实施,个人车牌平均价上涨的趋势已经确定,未来参拍的市民肯定会调整自己的预期,大幅调高自己的出价,最终导致平均价继续上涨,最终会涨到多少难以预测。不过,由于广州车牌还可以摇号,预计拍卖不会出现上海每张车牌8万元的天价,如果价格太高,肯定会促使部分市民转去摇号了。

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