因为三年前美国南部的大众车厂投票也同样以拒绝加入的结果而告终,UAW现在欲促使美国国内的两家日产工厂工会化

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澳门大赌场手机版,据海外媒体28日报道,日产汽车美国田纳西州工厂的工人于26日与全美汽车工人联合会的代表就工厂工会化进行会谈。UAW现在欲促使美国国内的两家日产工厂工会化。

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最新赌博app下载,2017-08-08 09:16出处:盖世汽车网 [转载]网赌有哪些大平台,网上赌搏网址大全,责编:刘天鸣

网赌app下载,据外媒报道,8月3日和4日,日产密西西比州坎顿工厂的工人们就工会入驻事宜进行投票,最终以2244比1307的票选结果拒绝加入全美汽车工人联合会。对于几十年来一直努力将南部外资车企组装厂组织起来的汽车工会来说,这又是一次打击,因为三年前美国南部的大众车厂投票也同样以拒绝加入的结果而告终。

十大靠谱网赌app,UAW主席丹尼斯·威廉斯(Dennis
Williams)在一次声明中表示,“日产工人一直勇敢地和社区领袖及民权领袖一起为工会入驻展开不懈奋斗,他们应该为争取工会入驻的努力感到自豪。这次选举结果对这些工人、UAW和各地的美国工人来说是一次挫折,但绝不是失败。”

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双方均对此施以巨大的公众压力,于是投票应运而生。UAW拉拢美国政客和民权活动家,组织公众集会,给日产不断施压;同时,UAW和美国劳动关系委员会联合声明,日产在投票前恐吓过员工。

威廉斯说,“美国工人比以往任何时候都需要胜利。日产工人应当得到工作保障、安全工作条件和集体谈判权,而这一切只有在加入工会后才会有。UAW将继续站在为所有工人争取权益的最前线。”

投票之前,美国联邦政府上周对菲亚特-克莱斯勒集团前劳动关系总监阿尔冯斯·雅克贝利(Alphons
Iacobelli)提出公诉,指控阿尔冯斯与已故UAW副主席日内拉尔·霍利菲尔德(General
Holiefield)贪污数百万美元的工人培训基金,以谋私利。在投票之前,日产以此丑闻为证据,证明工会的腐败嫌隙;而UAW和FCA却将这一行为归为个人流氓行为,认为其并不具有普遍性,不能由此否定整个工会。

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UAW从去年春天起,便与日产美国密西西比州工厂的员工就工会化问题进行协商。

盖世汽车讯
据外媒报道,8月3日和4日,日产密西西比州坎顿工厂的工人们就工会入驻事宜进行投票,最终以2244比1307的票选结果拒绝加入全美汽车工人联合会。对于几十年来一直努力将南部外资车企组装厂组织起来的汽车工会来说,这又是一次打击,因为三年前美国南部的大众车厂投票也同样以拒绝加入的结果而告终。

在此次与田纳西州工厂工人会谈后,将进行投票活动决定是否工会化。普通情况下,只要过半数的工人同意的话,便可以工会化,但是,大多数情况下,协商会在投票前谈崩。

UAW主席丹尼斯·威廉斯(Dennis
Williams)在一次声明中表示,“日产工人一直勇敢地和社区领袖及民权领袖一起为工会入驻展开不懈奋斗,他们应该为争取工会入驻的努力感到自豪。这次选举结果对这些工人、UAW和各地的美国工人来说是一次挫折,但绝不是失败。”

日产宣传负责人表示,“最终选出工人代表的是他们。”

日产声明:“这次投票让日产员工的心声得到倾听。他们拒绝加入UAW,选择做自己的代表,他们喜欢与公司保持直接联系,并打算把这种关系延续下去。我们期望UAW尊重并接受工人们的决定,停止分裂日产大家庭的行动。”

UAW表示,现在田纳西州工厂和密西西比州工厂都没有决定投票的日期。但是,说服工人同意投票的工作还在进行。

双方均对此施以巨大的公众压力,于是投票应运而生。UAW拉拢美国政客和民权活动家,组织公众集会,给日产不断施压;同时,UAW和美国劳动关系委员会联合声明,日产在投票前恐吓过员工。

UAW在过去的30年里一直在尝试使海外汽车厂家在美工厂结成工会,但都以失败告终。

威廉斯说,“美国工人比以往任何时候都需要胜利。日产工人应当得到工作保障、安全工作条件和集体谈判权,而这一切只有在加入工会后才会有。UAW将继续站在为所有工人争取权益的最前线。”

田纳西州工厂至此已经进行了2次有关是否结成工会的投票了,但每次都因为反对票过半而宣告失败。而密西西比州的日产工厂至今为止还没有举行过投票。

投票之前,美国联邦政府上周对菲亚特-克莱斯勒集团前劳动关系总监阿尔冯斯·雅克贝利(Alphons
Iacobelli)提出公诉,指控阿尔冯斯与已故UAW副主席日内拉尔·霍利菲尔德(General
Holiefield)贪污数百万美元的工人培训基金,以谋私利。在投票之前,日产以此丑闻为证据,证明工会的腐败嫌隙;而UAW和FCA却将这一行为归为个人流氓行为,认为其并不具有普遍性,不能由此否定整个工会。

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