通用雪佛兰展出了国产科鲁兹两厢版车型,科鲁兹两厢版早先国内谍照

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日前我们获悉,雪佛兰两厢版科鲁兹车型预计将于4月开幕的上海车展正式亮相,随后将于7月正式在国内上市。据悉,雪佛兰两厢版科鲁兹还很有可能会搭载1.4L排量的涡轮增压发动机。

近日,有海外媒体拍摄到了雪佛兰全新科鲁兹两厢的路试谍照。据了解,该车基于新款科鲁兹三厢衍生而来,可以说是现款科鲁兹两厢的全新换代车型,且其将于2016年第一季度在北美正式发布。

本次2013上海车展上,通用雪佛兰展出了国产科鲁兹两厢版车型,对于国内目前竞争本就激烈的紧凑型市场来说,算是又添上了一把柴火。

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虽然科鲁兹两厢版在海外已经上市很长一段时间了,但却迟迟没有引入并国产。而这次的国产可能预示着国内紧凑型级别开始逐渐往两厢车方向发展,所以今天我们就来了解一下这款迟迟未到的热门两厢车。

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如您拍摄到新车谍照请投稿至spyphotos@bitauto.com,如被采用我们将会提供相应稿酬。每个人都可以是媒体,期待您的独家谍照,欢迎加入汽车大家庭。

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科鲁兹两厢版早先国内谍照


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从早先曝光的谍照上来看,两厢科鲁兹尾部线条设计很简洁,体现了紧凑运动的风格,尾灯设计和海外2012款车型相同,并没有采用2010款的LED尾灯样式。

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雪佛兰两厢科鲁兹上海车展亮相 9月正式上市

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通过图片来看,路试车辆经过重度伪装,但可以发现其前脸与三厢版车型造型相同,进气格栅采用雪佛兰全新的家族式设计。而相比老款车型,全新科鲁兹两厢的尾部变化更为明显,其尾灯采用横向布局,且顶部设有扰流翼,视觉效果更显运动。

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目前动力方面还不太清楚,两厢版很有可能沿用2012款三厢科鲁兹的动力配置。另外,还很有可能会搭载1.4L排量的涡轮增压发动机。因为通用曾表示,未来1.4L
Ecotec发动机将搭载到雪佛兰科鲁兹和电动车Volt等车型,其中科鲁兹将使用1.4L排量的涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为138kW,峰值扭矩为200Nm。

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澳门网上正规赌场平台 ,编辑点评:在环保节能的压力下,涡轮发动机的小排量化是一个趋势。目前在这一级别上的车型可谓众多,竞争也很激烈,如果两厢科鲁兹能够搭载1.4T发动机,将会更具竞争力。

另外,雪佛兰全新科鲁兹两厢与三厢版车型采用相同平台开发,预计两车的轴距保持相同,且两厢版车型的重量或进一步降低。

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此前曝光的新款科鲁兹两厢效果图

正规赌博十大app排名 ,动力系统方面,雪佛兰全新科鲁兹两厢将搭载1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为113kW/5600rpm,最大扭矩240Nm,与之搭配的是6挡手动或6速手自一体变速箱。据悉,新车的0-100km/h驾驶时间将在8秒左右,且其将在美国市场推出柴油动力车型。

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相关阅读:曝海外两厢科鲁兹假想图基于三厢车打造

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与高尔夫对位竞争? 科鲁兹两厢实拍解析

去年的北京车展上,科鲁兹两厢跳成功,没能顺利引入到国内市场,这让不少车友感到遗憾。而今年的上海车展上,科鲁兹两厢作为通用旗下的重量级车型,这次并没有再次失约,在E1展厅与大家见面了。

不少人都对于这款车表现出了浓厚的兴趣,大家情不自禁的停在展台前驻足观,都想对全新的尾部早评品头论足。我们不禁要问,科鲁兹两厢未来究竟会以什么姿态与对抗高尔夫?相比于三厢版本来说优势在哪里?带着一系列问题,笔者就将带您一起来领略这款国内即将上市的科鲁兹两厢。

需要说明的是,尤其这次仅仅是科鲁兹两厢的国内发布,所以新车的很多参数和信息还处于保密状态,内饰也并没有完全公开。所以在下面的内饰介绍中,我们将会用“偷拍”的内饰照片和三厢车比对,尽量为您还原目前处于“最高机密”的两厢车内饰。

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● 外观:整体沿用三厢车设计 外形比高尔夫大一号

科鲁兹

高尔夫

朗行

4510

4199

4454宽179717861765高

1477

1479

1460轴距

2685

2578

2610

从车身尺寸上来看,科鲁兹两厢较三厢车车身略短,其他车尺寸均与三厢版相同。尽管车身要更短,但新车的行李箱空间并不比两厢车差哪去,而且具有更大的后备箱敞口,后排座椅翻到后,整体储物空间将会拓展至883L。

从前脸来看,你真的找不出科鲁兹两厢与收纳箱有什么特别之处,因为两车共享C柱以前的所有设计,从外观来看基本是一个模子刻出来的。所以对于马路上经常见到的科鲁兹,新车并不会给你留下任何新鲜感,不过应该很容易被接受。

从侧面来看,科鲁兹两厢在设计上与一般的紧凑级两厢车型在造型上有很大的差异,因为它看上去更像是一款紧凑型掀背轿跑车。“溜背”的造型是与一般两厢车“车尾一刀切”的最大区别,这种设计不仅看上去更加动感,而且行李箱载物空间更加出色。

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科鲁兹两厢的车尾经过了全新的设计,它并不是多数三厢车变两厢被“切短”那么简单,溜背式设计让车辆整体显得更加时尚动感,而且全新设计的尾灯和类似尾翼的凸起部分,都为这款车增色不少。

只不过科鲁兹的尾灯组仍然没有采用目前主流的LED尾灯,这种控制成本的做法希望在未来的改款中得到改善。

为了凸显两厢车的运动元素,新车配备了225的宽轮胎,它在过弯时可以为车身提供足够的支撑性,而且具有足够的抓地力。而17英寸轮毂对于一款追求运动的两厢车来说算不上抢眼,但也绝不会让人觉得寒酸。

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● 内饰: 此次未公开 但仍会延续三厢车设计

由于此次只是科鲁兹两厢发布,所以新车的内饰还仍然处于保密状态,并没有公开。不过据厂家相关人士介绍,和编辑“冒死偷拍”的谍照来看,科鲁兹两厢的内饰和三厢版基本相同,两车保持了高度的一致,只是用料和细节装饰上稍有差别而已。
所以通过三厢车和偷拍的两厢车内饰照片对比,起码可以了解新车的90%。

内饰方面,科鲁兹两厢的设计风格与三厢版基本一致,深色的内饰配色加上银色的装饰,使得视觉效果很抢眼,也更加运动,将更加符合年轻消费者的口味。

作为一款标榜运动的两厢车来说,新车的座椅也与三厢车保持了高度的一致。而三厢车的座椅我们非常熟悉了,它的包裹性非常出色,它对腿部的支撑也十分到位。所以未来上市的科鲁兹两厢在座椅上也基本如此了。

科鲁兹两厢的轴距仍然为2685
mm,而且两款车外形变化仅为缩短的车身,所以相比于三厢车的后排来说差距并不会太大。尽管我们无法坐进车内体验,但用肉眼来看腿部空间完全可以胜任日常的使用。

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科鲁兹的后备箱地板十分的平整,再加上两厢车敞口宽大的先天优势,使得新车的实用性要更高。

● 动力:未来会有三种动力可选

尽管厂家对这款车的动力系统也做了严格的保密工作,但车尾的LOGO标识还是无法掩饰这款车的“血性”。这款车很可能搭载了与科鲁兹三厢车完全相同的1.6升涡轮增压发动机。想必大家对它已经相当熟悉了,这台发动的机最大功率达到了135kW,并可以在2200-5600转时持续输出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速时间为8.7秒,最高车速达到了225km/h。对于这样一款两厢运动车型,这样的动力完全达标了。

而此次我们并没有见到科鲁兹两厢的其他版本,所以新车未来是否会搭载1.6L和1.8L发动机,目前还是个未知数。不过根据三厢车如今的车型分布情况来看,科鲁兹两厢未来搭载1.6L和1.8L发动机的可能性很大。

根据拍到的照片来看,此次展出的这款车型配备了自动变速箱,这很可能就是那台与科鲁兹三厢完全相同的爱信6速手自一体变速箱。据之前的科鲁兹三厢试驾表现来看,这款自动变速箱对于动力的输出非常平顺,换档的衔接也比较流畅。只是变速箱具有宽范的变速比范围,影响了油门响应速度。

科鲁兹采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合行驶,而后悬挂基增加了Z形瓦特连杆。这套悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力,并向另一侧后轮输出相同的反向拉力,从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力,有效减少侧倾。

总结:相比于三厢车俩说,科鲁兹两厢离我们的生活更近,紧凑的造型更加符合年轻消费者的口味。而且车身尺寸与竞争对手相比也占有一定优势,2685mm的轴距也能带来不错的乘坐空间,再上1.6T的充沛动力,这些都是它与竞争对手展开拉锯战的主要资本。

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