东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足

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综合新闻

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2月25日,东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划。副总经理任勇透露,今年东风日产按计划要国产4款新车,依托这些新车的增量,东风日产的销量要突破34万辆,冲击国内乘用车企业排名第七位。

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正规网投平台有哪些 ,东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足。据任勇透露,年内东风日产要生产销售4款新车,除已下线的逍客外,还有两款全新的车型和一款改款车。

网上赌搏网址大全 ,东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足。东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足。东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足。近日,由于日产将暂时关闭三家工厂,记者走访了多家东风日产经销商了解到:目前店内主要车型阳光、骐达、天籁、轩逸、骊威、逍客等车型都有现车供应,且现车都比较充足,只是个别车型颜色需要预定,等待时间需要一个左右,而其他车型也有少量现车供应,同时销售人员还表示店内可以保证关闭工厂这段时间的供应需求。

赌博信誉平台排行榜 ,东风日产在广州宣布逍客下线并公布2008年事业计划,东风日产旗下主要车型现车充足。按照计划,3月12日,逍客将正式上市,首先推出三种级别6款车型,变速箱分为6速手动与CVT无级变速两种,价格区间为14.98万~17.98万元,低配1.6车型则还要一段时间后才能上市。

东风日产上半年销量同比增长21.7%

目前,逍客在欧洲和日本都处于供不应求状态,8个月来,逍客在欧洲已经销售了24万辆,在日本也已生产了13万辆。任勇透露,日产在欧洲和日本增加了一倍产能,但供不应求状况还没有得到缓解。在中国,逍客已收到正式订单5000辆,未交订金的订单1万多辆。

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不过记者了解到,受困于发动机和变速箱等核心零部件供应的问题,逍客在国内的供应也会受到影响。任勇透露,消费者提车可能要等3个月以上,今年可能达不到5万的销量。

东风日产上半年依托骐达、天籁、轩逸等车型在市场中的优异表现,以及启辰D50和R50的市场表现,其凭借双品牌优势累计销量为454800辆,相比去年上半年同期的373737辆同比增长了21.7%,而东风日产销售业绩上的提升将主要归功于年初定制的百城翻番计划。

除逍客外,东风日产年内还将国产奇骏、日产小型车March,以及天籁的改款版。奇骏原本以进口车身份进入中国,与东风本田的CRV并称为适合都市驾驶的SUV;March2002年3月在日本发售,售价约1万美元;天籁的改款版前脸的设计与风雅相似。

东风日产将建设大量二级网点

冲击国内第七

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任勇表示,在增加4个新车型后,东风日产将成为行业内车型最多、产品线最长的企业。目前,东风日产在产的车型有天籁、轩逸、骏逸、骐达、颐达和骊威。

随着越来越多的车企把经销商下探至3、4线城市,东风日产作为其中的佼佼者,自然也不甘心落后竞争对手。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩在接受媒体采访时表示:“目前东风日产正在推进“2S店“等灵活的网点销售模式,把销售、售后实施有机的分离,大概有5、6种网络模式,我们现在以4S店为依托,正在铺设大量的二级网点。”

东风日产公布2007年业绩显示,去年共销售整车27.1915万辆,比2006年增长34%。按照事业计划,公司计划2008年销售34.5万辆,如完成将同比增长26.9%,比去年增加7万辆以上。

任勇透露,如果这个目标完成,东风日产有望从乘用车企业排名第九升至第七,完成一个台阶的跨越。

据介绍,为了完成今年的销售目标,东风日产需要全面提升产能。其中包括,今年花都工厂建成36万辆产能,连同湖北襄樊生产基地东风日产的产能将达到45万辆整车。同时,发动机工厂生产规模预计今年产能会达到40万辆。

据悉,2008年东风日产将增加40家经销商,使4S店数量达到340家。同时加速开展2级网点建设。年内,东风日产金融公司将发挥更大作用,为终端消费者和经销商提供融资支持。

2月25日,东风日产宣布其客户服务中心和培训中心成立。据悉,东风日产客户服务中心是业内第一家基于互联网,提供客户服务全价值链服务的服务中心。而培训中心用地面积6390多平方米,可同时容纳500人接受培训,这是日产在亚太规模最大的培训中心。

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