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用车知识

十大老品牌网赌网站,虽然现在国内我们的的高铁处于世界领先地位,如此大的车我们都驾驭得了,但是我们不得不承认的一个问题是,我们连每家每户都需要用的小汽车却处于相对落后的状态。由于国内汽车工业发展得比较晚,国产车一直以来都不被车主们看好。但是今天我们要介绍的这款车,可以说是近年来国产车的巅峰作之一了。

在当前热销的国产自主品牌中,要说最成功的一个,长城能算是其中之一,再要来说的话就是吉利汽车了。近两年来,长城和吉利这两家车企可以称得上是国产车里风头最盛、销量最好、口碑最佳、车型最多的品牌了,相信我这么说也没人会反驳,毕竟事实本就是这样,也没有半点儿马虎。像长城汽车旗下的哈弗H6,那可是一款能年销超50万辆的车型,就凭这点差不多就能抵一家主流合资品牌车企一年的销量了,所以说,长城汽车为什么能活的这么好,说白了还不是靠哈弗H6这款神车。

问:本人预算买车,暂时看好瑞虎8,长安75,博越,求大神推荐?

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正规网投平台有哪些,在国产汽车民营品牌中,最具代表性的就是吉利和长城了,吉利前段时间还收购了豪华汽车品牌沃尔沃。在这几年吉利推出了自己的主打车吉利博瑞。吉利博瑞在一推出来就成为了国产车中的“高富帅”,因为无论是从外观还是配置上来看,吉利博瑞都有着非常大的优势。

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从安全配置对比,新虎8比较好。下面将从两款车型的天窗,座椅材质,大灯,发动机排量,变速箱,雷达,倒车影像进行对比,为你的选车提供参考。2019款瑞虎8上市于2019年5月28日,由奇瑞汽车生产制造,定位中型SUV,官方指导价为8.88-15.89万元。2020款博越上市于2019年6月24日,由吉利汽车生产制造,定位紧凑型SUV,官方指导价为8.88-16.18万元。2019款瑞虎8的大灯光源为卤素、LED,2020款博越的大灯光源为卤素、LED。(相同)2019款瑞虎8配备了前雷达、后雷达、倒车影像,2020款博越配备了前雷达、后雷达、倒车影像。(相同)在安全配置方面,2019款瑞虎8配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统,2020款博越配备了车身稳定系统、胎压监测。(新虎8配置更高,主动安全配置更强)综合来看,全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置,令全新一代瑞虎8省心又安全。而此外,前麦弗逊、后多连杆式底盘悬架与200mm超高离地间隙大大提高了全新一代瑞虎8在复杂路况的通过性和舒适度;而“9秒级”的百公里加速和百公里7.4L的综合油耗让全新一代瑞虎8(限时特惠)跑得更远、用的更省。这样一辆令人惊喜连连的车型还拥有同级罕见的5+2的7座版本,你会心动吗?

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正规赌博提现游戏,题主,你好!你说的这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV,当然也是每个品牌的销量担当,瑞虎8已经连续三个月销量过万,而新上市的长安CS75Plus
11月的销量已经超过了2万辆,当然吉利博越也有Pro版本推出,月均销量也在1.5万辆上下,除了这三款车型以外,像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型,这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错,堪称国产车的品牌担当,因此对于普通消费者来说,这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择,不过对于单个消费者而言,弄清自己的实际用车需求最重要,毕竟只有适合自己的才是最好的,下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异,供大家参考:

推荐个正规赌博app,奇瑞瑞虎8

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型,这款车去年就已上市,前期只搭载了1.5TCI发动机,变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱,销量表现非常一般,毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般,另外老款的内饰设计也非常一般,今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机,同样也采用了更有设计感的全新内饰,销量得以快速提升,目前已经是连续三个月销量过万了,这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型;从产品上来看,瑞虎8主要有三大优势,第一是乘坐空间大,与普通的紧凑型SUV相比,瑞虎8的车长达到了4700mm,轴距达到了2710mm,无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位,另外这款车还提供5座和7座版本,因此大空间是这款车的主要卖点之一;第二是整车操控,瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升,其实测百公里加速时间仅为9秒,超过很多性能SUV,另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出,这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀,结合奇瑞自主开发的T1X平台,瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的,甚至超过了很多日系韩系SUV;第三则是瑞虎8的性价比非常突出,1.6T版本的起步价格仅为11.99万元,如果考虑终端大约1.5万左右的优惠,这款车的起步价格只要10万出头,这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

中国十大赌博城市排名,长安CS75

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军,其市场地位仅次于神车哈弗H6,由此可见消费者对这款车还是十分认可的,长安CS75现在已经是一个系列了,包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus,如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS,因为这款车的颜值更高,发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠,底盘的整体操控调校也更加成熟;不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值,包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点,不过长安CS75Plus的价格却并不亲民,手动挡价格就达到了10.69万元,自动挡的起步价格也达到了11.49万元,虽然比瑞虎8低5000块钱,但配置却少了很多,比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置,性价比相对瑞虎8要低一点,另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点,因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus,而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

吉利博越

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一,这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环,凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌,博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平,并且能够持续维持三年的时间,这不得不归功于吉利强大的营销能力;但事实上就产品本身而言,博越在这三款车型中的产品实力是最差的,前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点,但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后,就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打,因此博越已经失去颜值上的优势,动力和操控方面就更不如前面两款车型了,博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般,动力和油耗都是最明显的硬伤:“双十”就是很好的例子:百公里加速超过10秒,百公里油耗超过10L,另外博越的操控性能也是非常一般,底盘整体表现较软,尤其是在转弯工况下,悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象,车内人员的乘坐舒适也大打折扣。另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本,变速箱也有手动、手自一体和双离合三款,其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS,而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲,2.0L更是鸡肋,不及油耗高动力还很差,因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点,个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强,但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠,这也严重影响了后期的二手车残值,长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多,再结合颜值和内饰的豪华感,这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的,博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的,如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus,其次是瑞虎8,但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话,建议你优先选择奇瑞瑞虎8!

买的时候看了很多头条条友写的可以说油耗最低的一款,所以选了虎八结果出乎意料。75普拉拉斯,宋Pro,虎八,结果还是选错了。

网赌哪个平台安全正规,这三款车都是不错的车,价位也差不多,但是要说质量三大件的话,还是瑞8和CS75,吉利的我一直认为它就是宣传的好,营销策划好,三大件根本比不上奇瑞和长安,但是长安的老CS75机油增多一直没有解决好,新75还没出现这个问题,所以要买的话就买瑞虎8或者新款CS75,我不是吉利的车黑,也不是长安奇瑞的水军,只是一个长安CS55的忠实车主[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

一点个人见解,希望对你有用,谢谢!祝你买得千里马,走向成功路[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

我这是18款的

看了很多视频瑞虎8很值得推荐,奇瑞技术还是有的,瑞虎8就是一台车没有花里胡哨的东西。看了十一月中性suv销量排行瑞虎8排第一类,大厂值得信赖。

绝对长安CS75P 要买13.99那款 蓝鲸2.0T+爱信8AT 瑞虎八不是双离合也很不错
博越也换双离合加三缸 18款的博越还是可以的就是油耗有点高

长安cs75最新款,不建议买老款,老款发动机问题比较多,最新款选1.5t,油耗动力都还可以。

长安CS75介于CS55和CS95之间,定位于紧凑型型SUV,长安CS75搭载Blue
core系列发动机,该系列增压发动机涵盖1.0T、1.5T、1.8T三款,长安CS75有望搭载1.8T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速器。动力方面,长安CS75将有两款发动机选择,2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力,1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力,峰值扭矩为230N·m。具有折叠及加热功能的电动外后视镜,简洁流畅的造型设计,增加整车灵动气息。只需轻触按钮便可自动收缩折叠,有效避免刮蹭,更可在雨雪天气下加热镜面保持清晰可视效果

推荐博越吧,各方面都挺好的,我朋友买两年了,没什么毛病,唯一的缺点就是油耗稍微高点,毕竟那么大尺寸的车。

首先你的预算是多少?奇瑞瑞虎八长安cs75,博越,这三款车价是差不多的,瑞虎八便宜一万左右,配置来说都很高,都相当于二三十万的合资车子的配置了。三家厂家都是国内老牌造车企业,油耗来说的话都不低哦,稳定性跟保值率来说博越会好点?所以答案有了。选择博越中配吧。

瑞虎八性价比高,省油

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再来就是吉利汽车,说到吉利汽车的发展轨迹,其实和长城是大相径庭的,为什么这么说呢?最主要的就是吉利收购了沃尔沃,因此也攻破了许多的技术壁垒,所以后面我们看到吉利的车型会发现,其实吉利的车已经逐步脱离了国产车的固有水平开始慢慢向合资车靠拢了,这是造车技术进步的表现,而若要去论吉利最初开始造好车的车型,我想吉利博瑞绝对是可以算上的。曾是最美国产车,配置高国人抢着买,现终端跌至11万,却没人买单。

作为一款国产B级车,吉利博瑞的车身长度达到了让人惊讶的4.95米,接近五米的车身让吉利博瑞鹤立鸡群,非常显眼。与其他B级车不同的是吉利博瑞的车身高度也达到了1.51米,要知道B级车的领头羊本田雅阁高度也才1.45米。你可能会说外观上都是虚的,我们要看就看配置。好,那现在我们来说说吉利博瑞的配置怎么样。

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说到吉利博瑞这款车,其刚刚推出的时候也是有着”最美国产车”的美称,当然,这些也都是媒体和消费者对其的”溢美之词”,毕竟这世上没有最美只有更美。但是通过吉利博瑞这款车我们也还是能够看到,吉利在推出博瑞车型之后所取得的巨大成功,这种成功让国人对吉利有了一个新的认识,因此,吉利也是因为博瑞这款车才开始逐步迈向了一个新的纪元,所以博瑞绝对能算是吉利曾经的当家花旦了。

首先我们从发动机看起,吉利博瑞搭载的是1.8t和2.4L的发动机。1.8T发动机的马力有足足184匹,这样的动力对一个售价不到12万起的车来说,真的是不可多得。其次,吉利博瑞除了最低配之外,倒车影像、倒车雷达、定速巡航、并线辅助,这些功能真的是应有尽有。如果只看这些配置的话,还以为这辆车的价格是在30万之上呢。在油耗方面吉利博瑞也算中规中矩,并没有其他国产车那样高的油耗。

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搭载着豪华汽车的配置,却卖着普通车的价格。吉利博瑞可以说非常良心,但是就这样性价比如此高的一款车,它每个月平均的销量只有500左右。这不禁让人感慨:作为一款不错的国产车,它的销量为什么会如此之低呢?我想这有一定原因是在于它的品牌上,因为吉利是一个国产品牌,吉利这个品牌早已经把普通车这个定位给根深蒂固了。如果把博瑞这样的配置换成其他的国外品牌,我想它的销量至少会上升10倍以上。

具体来看到销量数据,
2016年吉利博瑞全年销量超过5万辆,毫无疑问地成为中型车市场里的一匹黑马,在强手如林的中型车市场上插了一面中国旗帜(中国品牌中型车销量冠军);不过时间转到2017年,博瑞便进入瓶颈期,势头明显没有2016年那么强劲,所以吉利当初也适时地推出博瑞中期改款车型,来稳固得来不易的地位,只可惜新款的销量也是表现平平。

最后我希望大家可以给国产车更多的机会和时间,我相信总有一天我们的自主品牌也会走向世界,成为一个非常有口碑,有硬实力的品牌。

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就以近期销量来看,吉利博瑞1月仅卖出了492,台,连随便一款主流合资品牌B级车销量的零头都有没有,不得不说,这销量表现是真的很差了。要再往前看,11月销量683辆、12月销量368辆,整体也是惨不忍睹,至此我们不禁也就想问,吉利博瑞怎么了?为什么曾经月销能上四五千的最美国产车如今却落得个月销三四百台呢?明明三大件都是国产顶级,配置高还全系标配无钥匙套件,售价也是比雅阁廉价6w块,可现在却还是无人想买它,这到底是为何?

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要我说,其实我一直都觉得博瑞算是定位在中型和中大型之间的一款车,将近5米的车长,比绝大多数中型车都长,车身高度和宽度甚至超过皇冠,所以跟同级别其它中型车相比,博瑞的车身尺寸其实是相当占优势的。而外观方面,博瑞的车身造型整体跟老款相比变化也不是很大,车头的设计跟老款车型相比变化比较大的就是中网格栅以及下进气格栅。回型中网的面积更大了,并且镀铬条辐更粗壮,下进气格栅加入镀铬装饰条,并且横贯车头左右,视觉效果相当不错。车尾也跟老款车型一样采用了有些溜背的轿跑车车尾设计,正因为这种设计,也使得博瑞看起来就年轻了很多,整体来说还是有着相当性感的尾部的。

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内饰部分,博瑞的内饰整体造型跟老款车型相比变化不大,但坐进车内会感觉有了质的提升,设计更大气,用料做工也明显上了一个档次,有高档车型的品质感。内饰中控台还有门板多数位置都是用的仿皮革和软性材质,不管是视觉效果还是手感都非常棒。配置也相当丰富,当然这也是中国品牌车型的特色。舒适配置如座椅通风加热按摩都很实用,以及infinity音响也还不错;行驶辅助配置如行车记录仪自适应巡航、偏航辅助,还有抬头显示看起来比较简单清晰,非常好用。

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此外,像胎压监测、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、进入、方向盘四向调节、副驾驶电动调节、自动头灯、大灯延时关闭、车内氛围灯、全车一键升降、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后排出风口等等也都是全系标配的配置,整体来说配置真的是很高了,可这也无法阻挡其销量下降,有点让人难以捉摸。

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不过有一点我想吐槽的是中控面板的设计,新款博瑞中控面板按键非常多,我数了一下一共有40多个按键,还有两个旋钮,而且用了这么多按键,居然还有一些功能是集成在多媒体系统里的,比如最常用的温度控制,这个我实在不能理解。

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最后是动力,博瑞搭载了2.4L和1.8T两款发动机,其中1.8T发动机经过重新调校,其最大功率为184马力,相比现款车型增加了21马力;而2.4L发动机参数与现款相同,最大功率为162马力。传动系统方面,与发动机匹配的是一款全新6速手自一体变速箱。开起来的感受上,说实话没给我太多惊喜,为什么这么说,首先发动机1.8T动力确实不够强劲,仅仅只是在动力输出上提升了20马力和50牛·米而且,而驾驶时的感受也只是动力将将够用,所以感觉动力提升并不明显。百公里加速也仅为9.01秒,对于一台1.8T的涡轮增压车型来说,这样的加速可以说是不及格了。油耗方面也比较高,平均油耗在10-12L左右,整体来说也很高。

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总的来说,博瑞的产品力是还不错的,外观亮眼、内饰大气、配置也很高,但就是动力上技术有点老旧了,加速无力、油耗高也都是博瑞身上所存在的问题,再加上变速箱部分也不太给力,所以最终也就导致博瑞这车销量惨淡,到现在只能卖出400多台的月销量了,真的是十分可惜,希望未来博瑞能够再接再厉吧。

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不足:据汽车之家车主口碑反映,车主对博瑞普遍存在油耗不满意、起步动力有点肉、杯架太小、过弯侧倾、车尾灯太小气、悬架减震偏硬等问题,希望后期能改善。

注:配图来自网络,权力归原作者所有,一并感谢!

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