自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式

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自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。问及身边10个车主,估计有一半以上的车是自动挡。尤其是上了一定价位的车,更少可能有手动挡的出现。如今,很多人购车时,都会优先考虑自动挡车型,贵也贵了多少,油耗也高不到哪去,最主要是方便,指不定哪天女朋友或者老婆开,也方便很多。

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。现在很多盆友都喜欢开自动挡的车,原因是因为它方便啊:踩油门就走,踩刹车就停。

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自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。可是……你真的了解
自动挡车的驾驶方法吗?今天小编就跟你们好好解读一下自动挡汽车!

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。D挡走天下,这是大部分人开自动挡的“共识”。当然,这并没有错,毕竟自动挡属于傻瓜式,踩油门就走,踩刹车就停。但是,其实自动挡车型,除了D挡外,自动挡还有很多使用技巧。用好了,乐趣并不比手动挡差。限制启动

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。NO.1 限制启动

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自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。

同时开过手动和自动的客官老爷会发现,手动变速箱哪怕你熄火时没挂回空挡,依然能启动,结果就是往前蹿一下。但是,自动挡不会,如果停车时没挂回P或N挡,是启动不了的。这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整,如此一来,更能确保安全。手自一体要会用

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自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。NO.2 利用N挡启动

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。现在很多新出的自动挡车型,都带有手动挡模式,也就是所谓的手自一体,有些车也称之为运动模式。行车过程中,可以切换到手动模式,进行自由换挡的。但要注意,速度跟挡位匹配的时候才能换,如果在低速行驶时,强行换到高挡位,是换不上去的。驻车使用P挡

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。可能有部分车友觉得,停车的时候,挂到P挡就行,而不用拉手刹。但实际上,P挡的确可作为手刹制动的辅助,切不可代替手刹制动。P挡使用的是发动机制动方式,只能对驻车有一定的帮助,但不能独立完成驻车动作,不然就很伤发动机。

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自动变速箱对挡位也做了限制,P挡使用的是发动机制动方式。NO.3 行驶中自由切换挡位

另外,一旦发动机制动失效,尤其是停在坡上,结果就是溜车了。停车拉手刹,一定得养成这种习惯。行进中不可推入P挡

在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换。

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曾经就有过一个朋友问过道哥:你说,车在前进着,突然挂进P挡会怎么样?当时我居然有试一下的冲动?挂是能挂进去,除非你不想要车了,或者想换个发动机。通常,不会有人在行驶中挂入P挡,最多出现在倒车时,车还没停稳就挂入R挡的现象。像这种车没停稳就入P挡或R挡,都不可取。长时间停车要拉手刹

NO.4 驻车挂P挡

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很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还是应该使用手制动。

这种情况,多见于等红绿灯或者等人,指人不离开车的时候。虽然人在车里,可以挂上P挡当手刹用。但如果时间较长,建议还是拉上手刹,利用手刹驻车。如果红绿灯较短时间,可以挂入N挡拉起手刹即可。当然,现在很多新车,有自动驻车和电子手刹功能了就不用这样操作,但老车,还是要的。起步缓加油

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NO.5 行驶中不可推入P挡

自动挡车型为什么油耗普遍要比手动挡高?如果看过实时油耗就知道了,有些车型为了获得起步时的推背感,会把起步转速调高,从而瞬时油耗也就上去了。其实,没必要起步的时候总抢个第一,快不了几秒,反而费油。缓慢踩油门,然后抬脚,再踩第二脚,动力同样会来得快,还省油。切忌空挡滑行

在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位。

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手动挡空挡滑行省油,这是公认的事实。那么自动挡呢?未必!不但不省油,还伤车。自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间能达到3000转/分钟。空挡滑行变速箱油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。要学会预判

NO.6 车子停稳后再挂入倒挡

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由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。

换句话说,要懂得收油,学会判断周边路况,掌控好油门。快追上了要提前收油,离得远了要适当加油。总之,学会预判,掌握了油门的开合,能降低油耗的同时,也给到车内乘员一种老司机的感觉。不然你一下子急加速,一下子急刹车,不但不省油,还会引起乘员的不舒适感。

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小结:自动挡,并非一个D挡走开下,真正要开出技术,开出舒适感觉,还得讲究一定的细节。既要懂得开,还得懂得爱,这样才是一个标准老司机的作风。

NO.7 长时间停车必须使用手刹

长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动。

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NO.8 等红灯时,使用N挡还是D挡

一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

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NO.9 起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

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NO.10 别空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速箱油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

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NO.11 要懂得收油

无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速;但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本;为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟;为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。

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