508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG

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用车知识

提及法系车,往往给人一种品质出色但却得不到国内市场“赏识”的感觉,即是典型的怀才不遇。事实上,法系车并非缺少真材实料,只是少了一些让消费者激发购买欲的导火线罢了,而全新一代508可以说从某种意义上改变了消费者对于法系车的固有印象,其极高的颜值和精致的做工堪称是近几年十分罕见的汽车“艺术品”。不过法国人对于造车的野心还远不止此,全新508还未上市,其高性能概念版车型就已经闪瞎了各路狮粉的眼睛。

随着市场竞争环境的越发激烈,各大汽车厂商都加大了对自身产品的投放力度。而作为已经成为全球最大单一汽车市场的中国市场,足够引起各大品牌的重视。同时整体汽车消费群体的年轻化已成定局,对于还没买车的潮男潮女们不妨等等下半年即将上市的这5款新车。

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不可否认,全新508在设计上就已经十分前卫了,而508高性能概念车可以说是该系列的战斗升级版本。全车采用了黑化风格处理,但绝非一股脑黑到底。例如在车头部分就采用了运动化前包围,且在进气口处着重突出两块柠檬绿的饰板,十分个性。当然,全新508最具辨识度的地方还在于两条獠牙造型的LED日间行车灯,宛如一只蝙蝠在漆黑之中寻找自己的目标,犀利且极具攻击性。

首台国产最便宜的AMG

508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508L这款标致的希望,国内还是翻船了。三位数的销量已经是自身难保,更别说为法系车杀开一条血路。当然,令人失望的销量数据并不能否定508L的自身实力。它天马行空的绝美设计、科幻前卫的内饰,扎实的操控,在同级车型中,基本难觅对手。508系列的实力绝非仅限于此,在今年的日内瓦车展上,标致还展出了一款508性能版:508
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Engineered,它在设计以及动力性能上面再次优化,更加夸张战斗,性能更强导师,也让人们见识到了标致的强大。

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508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的造型在普通版的基础上有所升级,在车辆颜色的选用上面,它采用了更加酷炫的灰色设计,也更加符合其性能车的定位。车头整体造型比起普通版会更加立体,引擎盖前方的508标识、直瀑式的格栅都进行了镀黑处理,运动效果更为强烈。獠牙式的LED日间灯依然充满了杀气,而车头底部两侧果绿色装饰件也提升了整体的活泼感。

508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。侧面依然延续了508极富质感的设计语言,一条略带弧度的腰线从侧前门一直延伸到车尾,给人更好的视觉舒展性,而大尺寸轮毂和柠檬绿色制动卡钳的加入无疑将车辆整体的运动感营造的十分到位。侧面最吸引人的或许还集中在无框车窗上,打开车门的一刹那绝对有驾驭四门跑车的既视感。此外,在508概念版车型上,还能在C柱下方找到一块小尾翼,尽管它的尺寸不大,但却能为整车的空气动力性作出贡献,这在其它车型上可以说是极为罕见的。

AMG作为梅赛德斯奔驰的高性能版本价格一直对于大部分人来说可望而不可及,而以往最便宜的AMG
A45小钢炮落地价也超过50万。更重要的是A45是一辆两厢车,并不符合大部分国人的审美。而如今即将上市的国产AMG
A35 L将大幅改善这个现状。

侧面部分,508性能版延续了海外508的设计,线条优雅,车身修长。而且它还采用了溜背式设计,同时熏黑式处理,碳纤维材质覆盖的后视镜,这些细节都将车辆的将运动感烘托到了极致。狮爪式尾灯的与普通版的设计略有不同,造型上立体感更强,点亮后效果也更加科技。另外,它的车顶带有突出的小尾翼,同时底部扩散器的设计也非常战斗,这些也都是性能车的标配。

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508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,科幻前卫的内饰氛围完全保留,同时材质用料上还有非常高的升级,车内大面积使用Alcantara翻皮毛材质覆盖,包括驾驶台、方向盘、门板等处,细节处采用了与外观相同的果绿色缝线搭配,不至于太过单调。而挡把区域还采用了碳纤维材质,这些变化都是为让车内更具战斗感。

508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。车尾处的变化或不如车头那般显著,但是熏黑设计加一对狮爪型LED尾灯造型,很难不让人浮想联翩。但或许对于那些性能控来说,一副紧俏的鸭尾翼或是一块夸张的扰流板才能激起他们的驾驶欲望,而508概念版算是比较“保守”的了。

508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。508性能版的内饰造型上并没有什么变化,首台国产最便宜的AMG。新车基于现款北京奔驰A级三厢版打造,但是在加入了各种AMG空气动力学套件后,外观拉风程度将提升一个档次。前进气格栅采用了AMG专属的双镀铬饰条+实心大标+星辉式点状中网。前包围的设计也更加激进和夸张,充满了运动感。

动力系统是这款车的重头戏,它搭载了一款1.6T涡轮增压发动机以及前后双电机组成的动力系统,综合最大功率为500PS,峰值扭矩更是达730NM,匹配8AT变速器,0-100KM/H加速时间仅仅只需4.3S,这样强悍的表现,甚至可以与奔驰AMG
C43媲美。而且经过标致运动部门调校,操控性也要远远超于普通车型。

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据悉,这款车有望于明年3月份左右在海外上市,可以断定的是,高素质的产品力,基本决定了它的价格不会便宜。而鉴于性能车的小众化、标致在国内几乎奄奄一息的状态,
标致508性能版应该并没有太大的可能引入到国内,对于这一点,想必会有不少人感到惋惜吧。

内饰设计一直是法系车的强项所在,旗下车型大多给人一种前卫且时尚的设计风格。而在508概念版车型上还被富赋予了战斗味儿,除了带专属标识的运动双幅方向盘外,大量碳纤维饰板及Alcantara材质的运用也彰显出内饰设计上的独特性。据称新车还会采用一套包裹性更出色的运动座椅,其目的似乎只有一个,那就是为运动而生。

作为三厢版的AMG
A级,侧面线条非常协调,符合国人的审美。由于国产的原因,车型同样进行了加长,预计轴距将与普通版本一致为2789mm,内部空间在需要的时候也足够满足家用。尾部上翘的扰流板与加大的双边单出排气使车尾运动感十足。

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当然,一切谈性能不提动力的做法都是耍流氓。为了不被当成是“样子货”,508概念版采用了一套PureTech
200
1.6T燃油发动机+双电机的动力组合,系统综合功率接近500马力,峰值扭矩更达到700牛·米以上,其0-100km/h仅为4.3秒,纯电续航里程为50公里。

作为这一代的奔驰车,内饰方面不用担心。双屏+平底方向盘+飞机喷气口式的空调出风口,将运动与豪华完美结合。动力方面新车将使用2.0T
四缸带双涡管设计的发动机,最大马力306匹,最大扭矩400牛·米,匹配AMG
SPEEDSHIFT DCT
7G横置湿式双离合变速箱,配备4MATIC四驱系统。新车的官方零百加速仅需4.9秒。

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从目前公布的信息来看,这款概念版508车型无论在外观、内饰、做工以及动力表现上均不失为一款合格的高性能中型车,但未来量产后能否引入国内或是一个十分值得思考的问题,当然,葫芦侠依然期待这款具有法系混动基因的性能车能够早日与国内消费者见面,你说呢?

作为首款国产AMG车型,预计售价将会更加亲民,还有非常重要的一点是国产AMG
A35 L的发动机仍然由AMG德国工厂生产。

时尚犀利的小巧买菜车

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下面说的是这辆价格实惠的买菜车——标致208。全新标致208将于今年的日内瓦车展首发。新车由于车头部分高于标致508,所以狮牙形的LED日间行车灯更加夸张,使得车辆更加凶悍,攻击力十足。

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新车中网则采用了带有渐变效果的点阵式设计,使得车辆非常精致。与车头的视觉冲击相反,车尾反而是一种圆润的萌萌哒的感觉,整体造型非常适合不走寻常路的小女生用来日常代步。

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内饰依然是标致最新的i-Cocpit唯我驾舱理念。不过比起大车型,全新208的内饰偏向驾驶员一侧,更加体现运动感。而且新车将提供多达4个版本的动力系统,分别为76马力、101马力、130马力的1.2T车型已经1.5L的柴油版车型。

其实如今标致车型的设计一直很出色,但要止损国内的跌幅,让国人重新认可法系品牌还任重而道远。

自主品牌首台值得期待的运动版车型

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红旗品牌近年来取得的成绩大家有目共睹,而作为当下销量担当的H5车型将于年内上市一款运动版本。新车将车头的LOGO融入到了中网上,与其他的中网镀铬饰条形成一个整体,设计非常新颖。前下包围造型非常夸张,有一个环形的黑色饰条包围,运动感十足。

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新车侧面及尾部都增加了黑色的下包围,尾箱盖上带有黑色的小扰流板,并且采用了非常唬人的四出排气。内饰则采用了和外观同色的装饰饰条,基于H5普通版而来的内饰在同级中质感一流,层次感很强。

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总之作为自主品牌的红旗H5运动版,本次车型的颜值确实吸引了很多消费者的目光,但令人担忧的是最终的动力情况。参考普通版H5,配备的是相对老旧的1.8T发动机,最大马力178匹,扭矩峰值250牛·米,配6AT变速箱。希望正式上市后的动力系统也能给人惊喜吧。

国产“小钢炮”先驱,5.9秒破百

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将在本月底正式上市的领克03+将是自主品牌的首款性能车,新车将在普通版的基础上加上大量原厂碳纤维空气动力套装,整车更运动,更轻盈。整体大胆采用黑金撞色设计,配备19寸运动风格五幅轮毂,全套的空气动力学套件可将最大车速下压力从11kg提升到40kg。

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内饰方面采用了大量的Alcantara灰色翻毛皮覆盖,中控台面板以及电子档把都有碳纤维饰板进行装饰,空调出风口等位置有黄色饰条点缀。加上全面环抱式防滑运动座椅,如果说普通版领克内饰偏向豪华舒适感,那03+则完全是战斗欲望。

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动力方面作为自主品牌首台性能车,终于配的上那激情的四出排气。领克03+搭载Drive-E
2.0T直列四缸直喷发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8AT变速箱。新增赛道驾驶模式,配合智能四驱系统,零百加速只需5.9秒。

如果上市后价格合理,领克03+将有比较好的竞争力,适合追求动力操控的年轻人。

土豪随意,大家看看的车型

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宝马M5 雷霆版也将在下半年上市,新车将搭载重新调校的4.4T
双涡轮V8发动机。比起普通版M5多了25马力,达到了625马力,零百加速仅为3.3秒,外观也进行了小幅调整。车当然是好车,就是价格也不是普通大众能接受得了的。

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