丰田的品牌青睐度只能算得上第二,日系发动机谁更强

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导读:大家好,日系“五巨头”谁才是国民最爱?外行人都以为是丰田,其实是它!随着现在的汽车市场发展来讲,日系品牌在国内算是混的风生水起,而就目前国内日系品牌来讲共有五大热门品牌,分别是铃木
,丰田,本田,日产,马自达,当然了还有三菱,不过三菱目前相对来说它的热度要比铃木还低,这里就不说它了,而就这五大品牌当中谁才是真正最受国民青睐的呢?下面一起来看看。

近日,包括马自达、日产、丰田、本田及铃木在内的五大车企公布了今年1月在华销量,总销量约为318,724辆,同比去年同期298,869辆,上升了6.6%。在产品层面,SUV成为日系增长的推动力。日产迎来新车启辰T70,本田去年推出的XR-V、缤智两款小型SUV对销量的保持功不可没……而日系品牌的这一“SUV风潮”还将在整个2015年延续下去。

日系发动机谁更强?三菱迟暮,马自达在转子发动机的路上越走越远

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在目前增速超过30%的中国SUV细分市场,日系车正加快布局。网通社近期在整理汇总日系品牌新车规划时发现:今年长安马自达、广汽丰田、广汽本田、东风本田、三菱中国、铃木中国、长安铃木、东风日产及郑州日产在内的九大日系车企将陆续推出10款SUV车型,抢占更多德系美系在华市场份额。

发动机就犹如人体的心脏,是汽车一切动力的源头,一台发动机的优劣直接决定一款车动力的强弱,这是众所周知的。日系车在国内汽车市场占有着很大的市场份额,这也充分说明了日系车在各个方面都能满足消费者的需求,而且其中的本田更是被人冠以”买发动机送车”的称号。那么日系车之中,谁的发动机技术更强一些呢?

很多人都认为在国内的日常品牌当中最影响力的就是丰田了,的确是这样丰田不仅在国内甚至在国外的影响力都是比较大的,不过也只能说是影响力大,不过并非代表国人就很青睐它,据悉目前市场来讲的话,丰田的品牌青睐度只能算得上第二。

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1.丰田发动机

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而本田这款品牌同比丰田来讲在人气上稍稍逊色一点,之前的本田汽车还是非常畅销的,就说CR-V跟思域这两款车型已经是走在了市场的最前沿,不过因为“机油增多”事件,从而本田一度开始走下滑趋势,虽然说在CR-V这款车型上进行了换代,但是消费者对于“机油增多”事件这个阴影还是挥之不去。

(以上车型排序以上市时间为先后)

丰田发动机表现一直非常稳定,故障率也非常低。丰田比较热衷于在热效率和燃油经济性两方面下工夫。至于丰田的看家本领,还要数混合动力系统了,就拿作为未来主力的Dynamic
Force
Engin直列四缸2.5L直喷发动机来说,HEV版热效率能达到惊人的41%,燃油经济性更是无人能及。

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据中国汽车工业协会统计,2014年日系乘用车销量为309.52万辆,占中国乘用车销售总量的15.71%,较上年的16.35%下降0.64个百分比。而除日系品牌外的国外品牌增速均超过10%,其中德系乘用车以394.09万辆位居首位,占中国乘用车销售总量的20%,比上年提高1.19个百分比。面对这样的一个市场趋势及强劲的竞争对手,日系车企在2015年发力新产品也是情理所在。

2.本田发动机

第三款就是日产的尼桑,就前三者对比的话,日产车型的质量算是比较好的,但是就是在人气方面一直处于劣势,在旗下的车型蓝鸟,劲客这样的车型一直备受吐槽,同比丰田跟本田来讲日产的热度已经低的不能再低了,虽然说在目前车型换代的脚步上日产没有掉队但是就市场销量来看的话,还是有点吃紧的。

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2014年合资紧凑型SUV仍然是整个SUV市场当中的销售主力军,例如上市三个月的广汽本田SUV缤智仅凭1.8L车型便创下发车11,639辆、上牌7,214辆的新纪录,快速抢占入门级紧凑型SUV市场。因缤智等车型发力,广汽本田今年1月实现销量34,406辆,同比增长11.6%。2015年,这九家车企还是将重中之重放于这一热门的细分市场。

素有买发动机送车的本田,作为全球最大的发动机制造厂商,近年来可谓是在黑科技的道路上越走越远了。如今本田旗下的地球梦、VTEC还有i-VTEC这三大黑科技,在技术上处于全球领先位置,做到了汽车稳定性的基础上,动力和油耗做到了最大优化。但太过于激进的本田,在CR-V机油门事件爆发以后,让很多消费者对本田的黑科技进行了重新审视。

第四款就是铃木了,铃木之所以被消费者所看好,是因为它的车型在油耗方面表现的很喜人,而铃木针对的客户人群几乎都是工薪族,毕竟铃木的汽车不管是轿车还是SUV用于上下班代步来讲是非常不错的选择,不过铃木也有短板的地方,就是空间问题,现在消费者对于车型的空间跟舒适性很讲究,而铃木恰恰在这方面做得不是很到位,从而在在关注度上根本不及前面三款品牌。

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3.三菱发动机

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最后一款就是马自达了,马自达就如今的市场来讲才是国民最爱的日系品牌,甚至与一度超越了丰田,虽然说马自达的品牌效应目前还不能跟丰田对比,但是就目前市面来讲,马自达汽车出现的频率明显也比丰田高的多,尤其是在普通家用车型方面,昂克赛拉这款车型已经成为“街车”比丰田的卡罗拉更加有热度,而马自达的在油耗方面的表现不输铃木,据悉相关消息新款的马3搭配了新技术的动力系统,油耗在3.2L左右,简直可以媲美新能源车型了,不得不说马自达才是最懂国民内心的品牌,并且在市场定位方面也比丰田,本田,日产厚道很多,大伙你们觉得呢?

凭借缤智1.8L车型的佳绩,广汽本田还将在今年第一季度上市缤智1.5L车型。东风本田在去年推出了一款小型SUV
XR-V后,作为“销量王”车型的CR-V也将在今年4月推出新款。广汽丰田也表示其中大型SUV汉兰达中期改款新车将于今年推出。另外,继去年SUV新奇骏上市之后,东风日产今年的新车规划将会继续深耕SUV市场,推出换代逍客、新楼兰等产品,其中紧凑型SUV日产逍客自2008年引入国内市场以来,首次迎来换代。日产在华的另一合资车企郑州日产东风风度品牌也将推出首款SUV
MX6。

想当年,三菱发动机曾一度支撑起国产汽车动力的顶梁柱,成为国产品牌的不二之选,可以说那时候买国产车如果不搭载三菱发动机都不好意思和别人说话。但随着自主品牌的不断发展,都纷纷自主研发发动机,而三菱发动机技术也越来越落后,直到目前,三菱发动机称得上是混的最差的日系品牌了,不过还是有不少新兴国产品牌依旧对三菱发动机青睐有加,但以目前三菱的处境来看,用英雄迟暮来比喻毫不过分!

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4.铃木发动机

长安马自达今年1月销售15,898辆,同比增长50.4%。网通社从长安马自达官方获悉,今年还将在下半年推出改款CX-5车型。此外,“每年推出一款新车”
长安铃木,在去年上市了启悦后,也将于今年迎来又一款全新紧凑SUV车型。在进口车方面,三菱中国及铃木中国也分别将于今年晚些时候推出去新款欧蓝德及维特拉。

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虽然铃木在国内是混的最差的一个日系品牌,但不可否认的是,它的发动机还是相当牛叉的,比如铃木自行斥资研发的这台小排量1.4T
BOOSTERJET发动机,在各方面的表现还是相当不错的。

从今年1月国内的整理销量情况来看,国内乘用车市场总体继续保持良好的发展势头,狭义乘用车市场1月销量为195万辆,占其中16.3%的日系车企除了未来在产品层面的发力外,还应加强产品影响力的打造,抢占更多细分市场。

5.日产发动机

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相较于两田来说,日产的发动机技术无疑要弱得多,但日产的VQ系列发动机在各方面的表现,还是相当不错的。而且日产”大沙发”的称呼,也是名副其实,所以依旧有很多消费者对日产非常青睐,轩逸每个月几万台的销量就是明证。

6.马自达发动机

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以创驰蓝天而闻名的马自达,在高压缩比方面的成就,甚至就连两田都望尘莫及,但马自达之所以会有超强的动力和操控,还兼具超高的燃油经济性,除了发动机还要配合创驰蓝天的底盘和变速箱。另外还有汽车圈内众所周知的马自达转子发动机,让马自达在转子发动机的路上越走越远。陷入了赚钱→研究转子发动机→赚钱→研究转子发动机的循环当中无法自拔。不过转子发动机如果真的能够弥补转子发动机的短板,无疑将会成为发动机领域内最强的存在。

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