上海通用还将其中的GS车型作为别克旗下的三条B级车产品线之一,如今的中高级车市场已经今非昔比

澳门游戏网站平台

今年的中高级车之战提前拉响,不知道最终有几家能如愿秋收硕果。尽管长安福特新蒙迪欧要到8月份才会正式上市、新雅阁也要等到9月份才能发布,但是一入6月,伴随新蒙迪欧发布预售价格并宣布预售以及上海通用全新君越2.0T、2.4L这些主力销售车型也将于月底进店并公布价格,战线纷纷提前,可见比拼残酷。

正规赌博十大app排名十大正规网赌信誉的平台 ,事实上,今年日系车整体环境并不乐观。去年,日系中高级车的市场份额下跌近10个百分点至32.6%,这一下滑趋势今年还在持续。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,大众帕萨特、迈腾目前已牢牢占据了中高级车榜首的位置,而通用君威、君越及迈锐宝,加上新蒙迪欧、索纳塔等中高级车对日系车也展开了追击。此轮新雅阁的上市带动了日系中高级车整体士气的提升,释放出改变市场格局、收复失地的信号。广汽本田的经销商们也纷纷表示,第九代雅阁的上市提升了4S店的人气,让他们对完成今年销售目标充满了信心。

正规网赌软件app ,随着新一代别克君威的发布,上海通用在中高级车市场实施的细分化战略逐渐显现。
和上一代车型相比,别克新君威不仅定位更低,上海通用还将其中的GS车型作为别克旗下的三条B级车产品线之一,进行重点打造。分析认为,别克君威在产品战略方面的转变,是上海通用B级车市场细分化战略的重要体现。
上海通用副总经理蔡斌在接受记者采访时表示:“目前我国的市场细分化程度越来越高,个性化需求越来越突出。”
在别克君威GS满足追求个性化和运动性能消费需求的同时,别克新君威、两代同堂销售的君越,以及雪佛兰迈锐宝共计5款车型,分别进入不同的细分市场。
实施细分化战略,并不仅仅是因为市场以及消费者需求层次发生了变化,和上海通用在这一细分市场承受的压力也有着必然的联系。
据介绍,截至今年8月份,上海通用是B级车市场份额最高的企业,但是来自德系竞品以及豪华车品牌入门级车型的巨大压力,加上日系车企业通过价格大幅优惠以及产品换代计划,都对上海通用稳坐头把交椅构成了威胁。
别克再定位B级车产品线
此次,上海通用发布的不仅有新君威,还包括新君威GS。其中新君威共有5款车型,搭载2.4L、2.0L和1.6T三款发动机,售价为17.89万元起;新君威GS共推出3款车型,搭载2.0T发动机,售价为23.99万元起。
别克旗下君威两款车型联袂上市的方式,在中国市场还是首次。据记者了解,此前上海通用均将君威作为主推车型先行发布,随后推出君威GS。上海通用别克品牌市场营销部部长施弘表示,“此前君威GS增加到三款车型,消费者选择的范围将大大拓宽。”
对此,蔡斌表示,目前我国的B级车市场不再简单地以排量或者用途来划分,用户个性化特征越来越突出,君威GS则更好满足了追求个性的消费者需求。与此同时,新君威则将目标受众锁定在了家庭用户。
分析认为,新君威GS车型战略地位的提升,实际上是别克品牌重新梳理其中高级产品线的成果,也是上海通用细化市场战略的重要体现。
施弘表示:“上海通用从来不以一款车型打天下,产品体系竞争力是其制胜的砝码。”因此在B级车市场,上海通用一直在使用组合拳策略。
在2012年之前,上海通用在B级车市场仅有君威和君越两款车型,君威主要定位在中低端市场,君越则主打高端市场。2012年2月,随着雪佛兰迈锐宝的上市,上海通用在B级车市场开辟了“双君一宝”的新布局,分别进入B级车市场的低、中、高三个细分市场。
在车型进一步丰富的基础上,目前上海通用对B级车市场进行了重新细分化。其中别克品牌的B级车市场分为三条战线,其中君越目标定位于高端商务车市场;君威则主要满足追求时尚舒适车主的需求;GS车型主攻高端轿跑车市场;雪佛兰迈锐宝的定位,则低于以上别克车型。
不仅如此,在B级车市场的不同产品线内,上海通用还做了进一步的细分,比如君威GS和君越GS分别进入高、低市场。同时,今年3月新一代君越上市之后,老款君越并没有“退役”,而是采取了“新老同堂”的销售模式。
通过多方面变革,目前上海通用在B级车细分市场的市场占有率超越了其他企业。蔡斌告诉记者:“从今年1十大正规网赌网址 ,~8月的累计销售规模来看,上海通用已经成为B级车市场占有率最高的企业,达到17.9%。”
应对德系和日系压力
依靠产品组合拳,目前上海通用在B级车市场中占据了较大优势,但能否长期保持还存在一定的挑战。
蔡斌表示:“B级车市场代表着一个品牌的高度,也决定着产品的盈利性,因此不仅上海通用,日系、德系等多个厂家均备加关注这一市场。”这也意味着这一细分市场的竞争更为激烈。
据了解,曾经把持我国B级车市场冠军宝座多年的本田雅阁,抢在君威上市前发布新车。在新雅阁试驾现场,广汽本田相关负责人表示:“新雅阁不管是定价、市场营销策略的目标都是要重回B级车市场主流地位。”
另一个明星车型凯美瑞也在今年再次发力,7月的销量甚至超过势头正猛的大众迈腾。广汽丰田一位经销商表示:“凯美瑞销量的提升,不仅和今年全新的经销商政策有关,更重要的是这款车的价格不断走低,老款凯美瑞的最低售价已经降至13万元左右。”
根据上海通用的规划,在市场细分化战略实施之后,迈锐宝成为抵御日系品牌进攻中低端B级车的主要车型。然而在凯美瑞的低价战略面前,迈锐宝应对乏力。
数据显示,今年1赌博正规网址大全网络赌博十大平台 ,~8月,凯美瑞累计销量为11.21万辆,迈锐宝累计销量为6.5万辆。“随着新雅阁的上市,迈锐宝的市场份额很可能将被吞噬。”业内人士认为。
在迈锐宝遭遇市场挑战的同时,新君威、新君越未来的发展也面临强劲对手。
“新君威和新君越的主要竞争对手是德系的帕萨特和迈腾。”上海通用内部相关负责人表示。从目前这四款车的销量表现来看,迈腾与帕萨特依然占据绝对优势。数据显示,今年1澳门网上赌彩网址大全澳门正规网上大赌场 ,~8月,迈腾与帕萨特的累计销量分别为12.65万辆和15.96万辆,而新君威和新君越的销量分别为5.74万辆和6.09万辆。在销量存在巨大差距的同时,别克的两款车型的市场增速并不突出,能否保持现有的市场份额面临不小的挑战。

如今,新蒙迪欧售价已经基本明朗,上海通用经销商认为全新君越的最终定价将成为制胜的关键。诚然,面对竞争激烈的中高级车市场,来自销售一线的声音仍认为,价格还是第一要素,其他都是锦上添花。

据了解,第九代雅阁自8月12日接受预订以来订单增长迅速,远超过厂家预期。目前华北片区已收获订单1028辆,累计意向客户4527位,其中北京地区的订单也超过了400辆。雅阁的成绩显然给竞争对手带来了一定的冲击,北京商报记者在走访市场时发现,进入9月后,除新上市的新蒙迪欧外,中高级车市主流车型纷纷降价。

2013年又是一个中高级车年,新天籁打头炮,一季度就有三款细分市场新车上市。紧随其后,还有雪铁龙新C5、新蒙迪欧,一直延续到9月份的新雅阁等等。在这种一方面新车密集上市,另外一方面大众系全新帕萨特和新迈腾扼守B级车顶端的双重夹击下,如何在市场夹缝中寻求更大的市场份额,是各个厂家绞尽脑汁考虑的问题。

业内人士普遍认为,本月底上海通用新君威将迎来换代,这势必会加剧中高级车市场的竞争,预计10月将出现主力车型混战的局面。

显而易见,中高级车市场的竞争已经处于胶着状态。想要进入该细分市场的前五位置,月销量必须过万。那么该细分市场新上市美系代表新蒙迪欧、全新君越将如何制胜?目前,从新蒙迪欧预售价18.99万元至27.59万元来看,长安福特在中高级车市场的比拼上,不愿放低姿态,直接拼价格,而是要强调车型的品位和科技。首先,全新蒙迪欧推出了搭载1.5升/2.0升EcoBoost
GTDi直喷涡轮增压发动机,解决了老款蒙迪欧费油的诟病。其次,采用全新福特设计语言的时尚动感外形,再配合多项同级独有的科技配置,让这款中高级车充满个性。同样,之前因为定价过高等问题导致上海通用“双君”销量下滑,为了谨慎起见,在4月末上海通用只是发布了全新君越却没有公布售价。

北京商报记者在一家东风日产4S店看到,年初换代的新天籁上市后一直销量不错,北京单店月均销售在20辆左右,且很少有优惠。但随着第九代雅阁的上市,新天籁价格也开始下调,置换购车综合优惠最高可达1.2万元。

如今的中高级车市场已经今非昔比,曾经的B级三雄都是日系车盘踞,而如今雅阁、凯美瑞、新天籁只能争夺第三、四、五名;冠亚军的争夺者是德系双杰——全新帕萨特和新迈腾,并且这种态势在未来的一段时间内将继续保持。5月份,全新帕萨特的销量超过2万辆,并且前5个月累计销量已经超过10万辆。

值得关注的是,第九代雅阁上市后,长期占据北京市场的帕萨特、迈腾等车型也开始降价。迈腾综合优惠达到了2.7万元,V6车型优惠更是升至3.5万元。帕萨特综合优惠也达到了3万元,以刺激消费者进店购车。

其实,在各种营销手段的包装下,厂家心里还是明白,在中高级车市场“价格”要素的重要性。只不过没有必要全都是采用低价进入的策略,可以迂回而上。比如说,截至目前,无论是新蒙迪欧,还是新雅阁,厂家都没有明确表示,新旧款垂直替换,而是一直重申“只要市场需要,老款车型还将继续为消费者服务。”新旧同台的双保险,不也是变相的调整价格的方式之一吗?

随着实力派新车型的陆续上市,中高级车市场在9月开始了新一轮的躁动。日前,广汽本田第九代雅阁完成了北京区域上市,这是继年初的新世代天籁,8月底的速派、新蒙迪欧等之后,中高级车市迎来的又一款换代车型。而在本月底,上海通用新君威也即将上市,届时中高级车市场将迎来群雄逐鹿局面。

而在一家广汽丰田4S店,该店给出的优惠价格更是惊人,凯美瑞优惠3.5万元,购车还送5000元的装饰礼包。该店销售人员告诉北京商报记者,目前凯美瑞的销量虽然已经恢复到中高级车排名第三的位置,但在竞争压力下只能降价应对。

作为中高级车市场的常青树,第九代雅阁无疑是改变目前市场格局最为重量级的车型,尽管第九代雅阁的售价比今年上市的新世代天籁及新蒙迪欧要高,但对手却不敢掉以轻心,最近一段时间开始纷纷发力,对雅阁进行全面狙击。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图