谁有可靠的网赌网站『最新生龙活虎款Passat跨国界参观版』,早先时代改款的民众Passat参观版车系正式首发

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谁有可靠的网赌网站『最新生龙活虎款Passat跨国界参观版』,早先时代改款的民众Passat参观版车系正式首发。在国内中型车市场,帕萨特一直位居销量排行榜高位,深受消费者的喜爱。2019日内瓦车展与3月5日正式开幕了,在车展上大众展出了新款欧版Passat的家族阵营,作为中期改款车型,Passat的家族阵营做出了哪些方面的变化表现呢?让我们一起往下看。

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日前,我们从海外社交平台了解到,中期改款的大众Passat旅行版车系正式首发,其中包括新款Passat旅行版R-Line、新款Passat跨界旅行版以及新款Passat
GTE旅行版。中期改款的海外版大众Passat车系于不久之前正式发布了官图,新车将亮相2019日内瓦车展。

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日前,大众正式发布了欧版Passat中期改款车型家族的官图,包括三厢版及跨界旅行版。据悉,新车将在3月5日开幕的2019日内瓦车展上正式亮相。

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『新款Passat三厢版』

新车外观整体来看没有大变化,前脸针对中网及头灯进行了优化,大灯换装了全新的矩阵式LED大灯及新造型的LED日间行车灯,进一步提升科技感。

『新款Passat旅行版R-Line』

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谁有可靠的网赌网站『最新生龙活虎款Passat跨国界参观版』,早先时代改款的民众Passat参观版车系正式首发。车型名称被设计在了尾标下方,全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化,其中R-Line车型搭配双边共四出式镀铬排气口,更具运动感。

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『新款Passat旅行版R-Line』

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谁有可靠的网赌网站『最新生龙活虎款Passat跨国界参观版』,早先时代改款的民众Passat参观版车系正式首发。新款Passat提供了包括实时导航等在内的车联网系统,根据配置不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的触控中控屏。另外,现款仅GTE车型配备的电控制动系统在新款车型上为全系标配。

谁有可靠的网赌网站『最新生龙活虎款Passat跨国界参观版』,早先时代改款的民众Passat参观版车系正式首发。『新款Passat旅行版GTE』

『新款Passat跨界旅行版』

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新款Passat车内换装的全新样式的方向盘,是大众汽车在全球推出的首款电容式方向盘,R-Line车型与Alltrack车型配备了全液晶仪表盘。

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『新款Passat GTE三厢版』

编辑点评:

『新款Passat跨界旅行版』

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Passat作为大众热门车型之一,我们可以从这次的中期改款中看出,大众品牌的设计创新以及技术的更新表现还是不错的。外观方面进行的微调营造出了很好的视觉效果;内饰方面,新的装饰颜色新的方向盘脱颖而出;动力方面,新款Passat提供了新的2.0TDI
Evo发动机,还提供多款TSI汽油发动机以及多款TDI柴油发动机。对于后续国内市场中会有什么改变还是非常值得大家期待一波的。

而在车尾部分,Passat字样标识移动到了车尾中部,这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化,包括三组L形的LED刹车灯/示宽灯,看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时,新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条,与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

『新款Passat GTE旅行版』

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外观方面,新款Passat家族的变化不大,主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅,以及前后LED灯组等,其中前大灯还加入了矩阵式LED光源,以及新造型的LED日行灯,进一步提升了科技感。与此同时,新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗,两端与大灯内角结合为一体,整体性更强。此外,新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改,曲线的应用使其看上去更加飘逸。

『新款Passat旅行版GTE内饰』

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车内部分,海外版新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘,以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外,新车还根据车型的不同,配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏,提供了以车联网为基础实现的更多互联服务,如实时导航等。

『新款Passat三厢版』

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『新款Passat跨界旅行版内饰』

『新款Passat GTE三厢版』

此外,根据此前的报道,海外版新款Passat家族还配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统,包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶,提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能。另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统,而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统。

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动力方面,新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机,以及最大功率150马力的新2.0TDI
Evo发动机。关于排放问题,新款Passat全系车型均配有经过升级的尾气过滤装置。此外,搭载插电混动系统的新款Passat
GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程,达到了55km,约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平。(消息来源:Instagram账号:vaumax.de、autoweek、Autogefühl;文/汽车
马艾骏)

『新款Passat跨界旅行版』

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『新款Passat旅行版R-Line』

而在车尾部分,Passat字样标识移动到了车尾中部,这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化,包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯,看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时,新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条,与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

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『新款Passat』

车内部分,欧版新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘,以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外,新车还根据车型的不同,配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏,提供了以车联网为基础实现的更多互联服务,如实时导航等。

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『新款Passat跨界旅行版』

此外,欧版新款Passat家族还配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统,包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶,提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能。另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统,而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统。

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动力方面,新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机,以及最大功率150马力的新2.0TDI
Evo发动机。关于排放问题,新款Passat全系车型均配有经过升级的尾气过滤装置。此外,搭载插电混动系统的新款Passat
GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程,达到了55km,约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平。

另外如果您对“德国制造”比较看重的话,那么预计于2023年停产的新款Passat将会为您继续在德生产约4年时间。2023年,下一代Passat车型将会转移至捷克的斯柯达Kvasiny工厂生产。

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