十大网赌靠谱平台Cadillac第一次登上国际汽车展览大厅的戏台,有着Cadillac新旗舰XTS(车的型号定位上

网赌网址 14
销量数据

澳门十大赌场网址开户 ,凯迪拉克在中国也可谓家喻户晓的豪华汽车品牌,国人最初从美国电影里认识了这个设计之中有些飞扬跋扈的汽车产品,随后就在中国的大街上看到了真正的凯迪拉克,当时这种完全区别于德系、日系的张扬风格着实震撼了还在汽车社会萌芽阶段的中国,甚至在当年与凯迪拉克Fleetwood同时出现且设计风格相似的林肯Town
car全部被统称为凯迪拉克,就像当年所有的SUV和越野车都被称作吉普一样。

十大赌博信誉平台 ,2014/10/09

澳门10大正规赌场app平台赌博下载 ,作为美国唯一的豪华汽车品牌,在过去的113年中,凯迪拉克更换了36次车标造型,伴随着通用汽车在底特律100多年的历史,起起伏伏。最新的一次换标是在2014年,去掉了传统的麦穗儿,简化了造型,并附上了一句“Dare
Greatly!”

网赌网址 1

  凯迪拉克CTS可谓现今凯迪拉克风尚的开拓者,它是第一款实现凯迪拉克全新风貌的车型,从2002年产品诞生,到2003款的正式问世,当时其可谓打破传统的大胆设计风格令无数竞争对手乍舌。完全原创的风格、丝毫没有借鉴的设计语言奠定了凯迪拉克今后的设计走势,使其成为整个汽车市场中最为独特的一员。

网赌哪个平台安全正规 ,为什么凯迪拉克如此钟情于纽约?

澳门网上赌彩网址大全 ,不过凯迪拉克在正式进入中国之后,其市场表现一直未能达到其品牌知名度般强势,产品形象被原有的认识所笼罩,其产品在中国显现出水土不服的迹象。而今天的凯迪拉克为了将市场全球化,从产品研发阶段就听取了大量来自中国消费者的声音,在中规产品配置上也完全倾向于中国消费者喜好,这款新旗舰显然在这次做好了周全的准备,凯迪拉克在百余年后沉淀出的新旗舰能否符合中国消费者的胃口呢?

网赌网址 2   

十大网赌靠谱平台 ,凯迪拉克第一次登上车展的舞台,是在1902年的纽约车展,一款售价750美元的10马力双人座汽车,当年在车展期间即售罄。112年后,凯迪拉克再一次将全新高档豪华车新品CT6的首发,放在了熟悉的纽约车展。

网赌网址 3

CTS定位有变 开拓之余还需固守

正规线上手机赌钱平台正规网赌软件app ,不过,在过去的一百多年间,凯迪拉克经历了辉煌和鼎盛,也经历了2008年通用破产危机时的窘迫。2009年,作为通用汽车被保留下来的三个品牌之一,凯迪拉克成为了北美市场唯一的豪华汽车品牌。

网赌网址 4

网赌网址 ,  时隔十二年,凯迪拉克带来了全新一代(第三代)CTS,从这代车型开始,CTS的定位悄悄发生了变化。凯迪拉克为了对抗宝马3系和奔驰C级车,推出了旗下紧凑级车型ATS以及国产了轴距加长的ATS-L。而在行政级车型上,有着凯迪拉克新旗舰XTS(车型定位上,而非价格),CTS则作为一个细分车型与XTS携手与宝马、奔驰、奥迪以及雷克萨斯竞争。

在过去的几年中,中级豪华轿车XTS,全新一代CTS和面向年轻人群的ATS相继上市,在此帮助凯迪拉克熬过了“最艰难”的日子,不过在中大型车市场,自2006年推出SLS之后,凯迪拉克在这个代表品牌最高水准的细分市场上,再无新车。

XTS与部分竞争对手尺寸对比:

网赌网址 5

美国时间2015年3月31日晚,凯迪拉克在纽约东河河畔的Duggal
Greenhouse正式发布了全新一代旗舰车型:CT6。全新的LOGO、全新的命名规则、全新的Omega平台、3.0L双增压V6发动机、通用全新开发的8AT后驱变速箱,在一系列“全新”的背后,也是通用汽车重塑凯迪拉克品牌,与欧洲几大豪华车品牌竞争的筹码。

网赌网址 6

  全新CTS与上代车型不同的是它采用了通用汽车全新的GM
Alpha平台,这个技术平台是2012年7月启用的新平台,新平台可以生产紧凑级到中级尺寸的车型,与之前的Sigma(初代CTS采用Sigma一代平台,第二代CTS采用Sigma二代平台)平台相比,Alpha更加注重轻量化,采用大量高强度钢材和铝制部件。

纽约河畔的Duggal
Greenhouse,二战期间是美国军工厂,112年后凯迪拉克旗舰车型CT6的全球首发放在这里,意味深长。尽管凯迪拉克品牌在纽约的办公室还未启用,但凯迪拉克已经决心将纽约,作为“反攻”欧洲豪华品牌的大本营。

XTS的车身尺寸与美国汽车品牌的设计风格和习惯相符,在长度和高度上都更大一些,而轴距则相对比较标准。不得不承认,无论是奔驰E级、宝马5系还是奥迪A6L,它们加长后的轴距都有着很大的优势,对于中国市场来说,这点显得至关重要,而与XTS轴距相仿的却是雷克萨斯ES。

网赌网址 7

凯迪拉克到底是一个什么样的品牌?

网赌网址 8

  动力方面Alpha平台目前可以搭载五款发动机,分别为代号LCV的2.5L直列四缸自然吸气发动机、代号LTG的2.0L直列四缸涡轮增压发动机、代号LFX的3.6L
V6自然吸气发动机、代号LF3的3.6L双涡轮增压发动机。与动力系统分别匹配的变速箱有来自TREMEC的M3L
TR3160型号6速手动变速箱、来自通用的Hydra-Matic
6L45型号6速自动变速箱以及来自爱信精机的TL-80SN型号8速自动变速箱。

“在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为’同类中最为出色、最具声望事物’的同义词”,这也是凯迪拉克在品牌传播时,最愿意引用的一句话。不过,在为百年豪华品牌做历史背书的同时,凯迪拉克也在不断丰富着自己的品牌内涵。

XTS的外观设计是凯迪拉克新的风格,而这次凯迪拉克并未对这种设计有着如同之前“钻石切割”般明确的定义,只称之为多维化的设计方式。

网赌网址 9

近一年来,凯迪拉克曾不止一次表示,希望成为“Luxury Brand”,“Luxury
Brand、年轻化、性能”,这些关键字,将组成凯迪拉克品牌未来的核心标签。而不再局限于一个“Premiere
Car
Brand”。这意味着凯迪拉克在用户眼中,应该和欧洲的那些奢侈品处于相同的认知范围。这一品牌定位的变化,让凯迪拉克的总部搬离底特律,入驻美国的“不夜城”纽约。

  Alpha平台的基本布局是前置后驱或前置四驱,悬架结构为前麦弗逊式后五连杆式四轮独立结构,国内第一款使用此新平台的凯迪拉克是ATS以及后来国产的ATS-L。上海通用也成为续美国密歇根州兰辛大河(Lansing
Grand
River)工厂(兰辛为密歇根州首府)后第二个具备此平台车型生产能力的厂商,到目前除了美国本土外,中国是唯一具备此平台车型生产能力的国家(Sigma平台则在美国之外,有中国和俄罗斯这两个非本土产地)。

凯迪拉克的另一个变化,是年轻化。在未来的五年内,凯迪拉克将投入120亿美元,面向消费者推出八款全新的CT系列轿车和XT系列SUV产品,3月31日全球首发的CT6,便是这一计划的第一款车型。未来这些新车布局更多考虑到中小尺寸的细分市场,迎合新一代年轻人对豪华品牌汽车的更广泛需求。

网赌网址 10

“Luxury
Brand、年轻化、性能”,这些关键字,将组成凯迪拉克品牌未来的核心标签。

  细心的朋友不难发现,其实凯迪拉克的车型分布与雷克萨斯有着惊人的相似,产自同一平台的ATS和CTS就像雷克萨斯IS和GS的关系,XTS从驱动形式和定位都与雷克萨斯ES非常接近。对于凯迪拉克而言,守住美国市场的任务丝毫不比开拓海外市场轻松,而雷克萨斯作为在美国比较强势的豪华品牌,是最多挤压美国本土品牌的厂牌之一,凯迪拉克必须直面竞争对手。

全新的CT6是一款什么样的车?

  奔驰和宝马两个老牌德国豪华品牌一贯有自己稳固的市场,无论是在北美还是其他地区,虽然地盘稳固,但不像日系的年轻豪华品牌那么富有攻击性,在北美本土可能还不是最棘手的。对国内市场而言,豪车市场绝大部分份额被德国品牌占据,凯迪拉克作为一个市场份额的掠夺者,就不得不面对德系品牌的强大压力,所以对于凯迪拉克而言,两方面的市场都要顾及,固守本土市场同时开拓海外市场的任务艰巨。

CT6是凯迪拉克布局高档豪华轿车细分市场的一款战略车型。无论设计、动力
、做工还是配置,都代表了通用汽车走出金融危机后的最高水平。298KW的3.0L双增压V6发动机,同级最轻的“体重”和最佳的操控配置水平,让CT6不再拘泥于一般意义上的大尺寸、长轴距旗舰车型,而是更倾向于年轻一代消费者对品牌、设计、科技、驾控的更高要求。

艺术与科学 运动与豪华

CT6的尺寸、轴距和空间,与北美市场的标准版宝马7系相当,兼顾后排舒适空间和驾控体验。在中国市场,由于奔驰S、宝马7系、奥迪A8均采用长轴距版产品,这也让CT6进入中国市场后的定位,会和北美有较为明显的差异。

网赌网址 11

为了满足豪华大型车市场消费者的需求,凯迪拉克CT6几乎把通用汽车所有的豪华和舒适配置一网打尽。在轴距相对劣势的情况下,凯迪拉克更希望CT6明年在中国市场扮演一个不一样的角色。

网赌网址 12

在中国:谁是凯迪拉克CT6的消费者?

网赌网址 13

《童济仁的汽车评论》认为,在中国,凯迪拉克CT6将切入一个全新的细分市场:豪华运动大型车市场。在这个细分市场上,目前CT6还没有相对应的竞争对手。这款全新的旗舰车型,明年将落户上海通用凯迪拉克专属工厂,成为国内第一辆实现国产化的豪华品牌大型车。

  通用汽车官方更愿意称呼现阶段凯迪拉克官方的设计风格是“艺术与科学”,凯迪拉克的外观设计总监Bob
Boniface则认为这是一种很难被语言表述的哲学。如果为车身设计给出太多的定义则会限制住设计师的发挥,这一想法显然得到了通用高层的认可,所以CTS成为了凯迪拉克第一款由车身设计总监领衔开发的车型,这在很多汽车厂商看来几乎是不会被认可的行为(德国厂商更多由工程师主导)。

CT6在中国市场,可能开启一个更年轻的细分市场,这些潜在消费者购买豪华品牌大型车,不再以车长、轴距作为唯一的衡量标准,动力更强、操控更好又兼顾豪华舒适配置的凯迪拉克CT6,可能开启中国新一代消费者对于豪华品牌大型车的全新认知。至少,CT6可能成为一款车主更乐于驾驶,而不是坐在后排的产品。

网赌网址 14

2016年起,凯迪拉克在后驱/四驱细分市场上,将形成从ATS-L、CTS到CT6的全面布局,目前进口销售的CTS并不是市场的主销产品,CT6的到来,不仅完善了凯迪拉克在轿车市场的全线布局,也可能在中国市场,开辟一个全新的细分市场——豪华品牌大型运动轿车。

至于这个细分市场未来会有多大?这就要看凯迪拉克如何说服中国的年轻一代消费者,去为美式豪华品牌精神买单了。2015年对于上海通用而言,更重要的是提升凯迪拉克品牌在中国年轻一代心中的品牌归属感、认同感,凯迪拉克所具备的美国品牌精神,是一个不错的标签,如何去贴?这需要在营销层面上的“大智慧”。

至少,凯迪拉克CT6的出现,让中国未来的豪华车潜在消费者,多了一个不错的选择。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图