广东省城市群新能源汽车的推广目标为10000辆,同样也没有将个人购买新能源汽车补贴的相关政策

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政府针对个人购买新能源汽车无补贴计划,中山或无车主能受惠。

2月20日,中山两会顺利闭幕,记者从中山市政府工作报告中获悉,针对市民关心的个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设,并没有纳入今年中山政府工作中,市政府财政也没有专门的预算。
业内人士表示,去年中山列入首批新能源汽车推广应用城市群名单之内,按照规划,中山要出台制定本地新能源汽车推广补贴政策。如果市政府报告在今年的工作中并没有相关计划,那么也意味着中山市民今年或难享新能源补贴。针对个人市场,租赁方式有助于新能源汽车推广。
政策:政府针对个人无补贴计划网上正规赌博十大网站
去年,中山列入首批新能源汽车推广应用城市群名单之内。按照规划,中山要出台制定本地新能源汽车推广补贴政策,和中央财政补贴形成合力。
但在今年两会的政府报告中,个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设方面,并没有纳入2014年中山政府工作中去。
记者了解到,作为广东新能源汽车推广应用城市群,佛山、东莞与中山等7个城市都位列名单之中。
记者从已经结束两会的地方政府部门获悉,其他新能源汽车推广应用城市群,同样也没有将个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设,纳入2014年政府工作中去。
原因:本地无新能源汽车龙头企业澳门网上赌彩网址大全
中山市政府部门相关负责人表示,虽然中山与珠三角其他6个城市,一起纳入了广东省新能源汽车推广应用城市群,并且对于新能源基础设施建设,也有了很具体的要求,但是这些要求都是针对整个广东省新能源汽车推广应用城市群,对于具体的地区并没有规定。
该负责人表示,如果广东省新能源汽车推广应用城市群要完成新能源基础设施建设的相关规定,那么,肯定需要省里面来统一召集,相关地区来共同商议具体承担多少数量的基础设施建设。
该负责人透露,深圳针对个人购买新能源汽车最高可以补贴6万元,是因为新能源汽车的重要代表比亚迪落户在深圳,作为地方政府肯定会大力支持,并且出台补贴政策。但中山并没有新能源汽车的龙头企业。
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记者从比亚迪汽车中山富茂4S店和比亚迪汽车中山三联4S店获悉,比亚迪新能源汽车秦已经有现车抵达4S店。
“现在来看车的人很多,来电咨询的车主更多,但是实际成交量并没有。由于中山没有针对个人购买新能源汽车补贴政策,想买车的市民会选择去深圳购车。”
比亚迪汽车中山三联4S店总经理王芳表示,中山三联有新能源汽车的充电桩,此前比亚迪新能源车E6就有建设,针对秦比亚迪汽车也对经销商要求建设有充电桩,并且还可以对社会车辆提供服务,但是中山并没有几辆新能源车。
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“影响新能源汽车销售的因素众多,例如牌号问题、配套设施等,而政府补贴仅仅是其中的一个部分。”
中山汽车流通协会会长吴灏认为,深圳本地新能源汽车推广也主要应用于公交系统和出租市场,目前充电设施主要集中在宝安、福田、南山、龙岗四区,充电桩建设仍存在较大缺口。
吴灏称,个人市场发展也低于预期,这在一定程度上反映出车主的消费习惯、售前售后以及配套设施等因素将成为未来影响新能源汽车应用的关键因素。
吴灏表示,受地方保护政策的影响,一些地方补贴只发放给当地新能源汽车生产企业,新能源车企也就无法将产品推广到全国市场。“对于既没有地方补贴,又要参与摇号的一线城市来说,比亚迪秦失去了在深圳本地的价格和节油优势。”
吴灏表示,新能源汽车是未来发展趋势,但作为新兴产业,新能源汽车目前还面临技术不够成熟、性价比不足以与燃油汽车竞争,以及充电等基础设施亟待建设等一系列问题。

近日,国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委共同确定了我国第一批新能源汽车推广应用城市或区域的名单,中山列入广东省城市群的推广名单之中。记者了解到,按照规划,到2015年,广东省城市群要完成194座充电站,9018个充电桩的基础设施。有了配套设施,再加上政府的补贴,中山市民购买新能源汽车不需要去深圳购买后,再回中山过户。
中山成首批新能源车应用城市
近日,国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委共同确定了我国第一批新能源汽车推广应用城市或区域的名单,除深圳、广州等23个城市之外,还有五个城市群,中山与佛山、东莞、珠海、惠州、江门、肇庆等城市,共同纳入广东省城市群中,作为我国第一批新能源汽车推广应用区域城市。相比2009年四部委确定的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”新能源汽车试点城市,本次试点范围进一步扩大。据了解,广东省城市群将由省发展改革委牵头成立专门的新能源汽车推广应用工作小组来推动新能源汽车发展。到2015年,广东省城市群新能源汽车的推广目标为10000辆,其中公共汽车6000辆,私人汽车4000辆;同时,将建立194座充电站,9018个充电桩作为配套设施。
新能源车待价而沽
据了解,广东省城市群将比亚迪、广汽集团(601238,股吧)等整车企业作为产业基础。记者从比亚迪了解到,目前比亚迪三款惠及车型的国家补贴已经确定。其中,插电式混合动力车“秦”补贴3.5万,纯电动车e6补贴6万,纯电动大巴k9补贴50万,都是各类别的最高补贴标准。然而原定于11月份上市的“秦”却延期了,只是在广州车展亮相,价格也未公布。据比亚迪方面透露,这是因为地方补贴政策尚未出台,比亚迪也在等待这个地方补贴标准。
“比亚迪”秦”已在广州车展上亮相,作为经销商早早就把车的预付款打给厂家,但是”秦”的价格还未公布,厂家也没扣车款,经销商自然也未收到现车。”比亚迪汽车中山三联4S店总经理王芳告诉记者,比亚迪在新能源汽车方面具备的优势,整个汽车行业都可以看到,在新车型的研发和技术投入方面,也毫不逊色。作为汽车经销商很看好未来的新能源市场,运营比亚迪的品牌也越来越有信心。
市民不用深圳购车中山过户
“中山有比亚迪F3DM的新能源车,车辆到4S店保养时,我们问过车主,车辆虽然上的是中山牌,但是是在深圳购买的。”比亚迪中山汽车经销商介绍,中山没有入选之前的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广城市,因此也就没有补贴,一些车主就是想买新能源车,还是会首先到深圳去购买,然后再过户。因为在深圳购买新能源车可享受国家和深圳市的双重补贴。
该负责人告诉记者,中山入选我国第一批新能源汽车推广应用城市的城市群,市场关注度非常高,整个行业都在翘首企盼新能源汽车的补贴幅度,相信有了国家和中山双重补贴,新能源汽车将会在中山很快推广开来。
政府引导促行业快速发展
“中山列入国家第一批新能源推广试点广东省城市群的名单中,中山整个汽车行业都很关注。目前中山市汽车流通协会方面,还没有收到中山市政府方面对新能源汽车补贴方面的消息。”中山市汽车流通协会会长吴灏表示,国家出台相关的政策,再到地方落实,应该还没那么快,补贴的金额及配套设施如何建设,都需详细研究和调研。
新能源汽车是未来的发展趋势这一点大家都明白。新能源汽车在市场表现主要还是看政府支持的力度,目前新能源汽车在市场表现不理想的原因,主要是新能源推广还需要一个过程,这个过程包括配套设施的建设,以及新能源技术的提高。
王芳表示,新能源汽车绝对是未来发展趋势,现在从国家层面,到汽车厂家都越来越重视新能源的发展,现在资源也越来越匮乏,节能环保也是未来的趋势,具体到消费者用车,大家也越来越注重节油和实际上的用车成本控制。

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今年中山两会并未提及个人购买新能源汽车补贴的相关政策 业内人士—

昨日,中山两会顺利闭幕,记者从中山市政府工作报告中获悉,针对市民关心的个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设,并没有纳入今年中山政府工作中,市政府财政也没有专门的预算。

业内人士表示,去年中山列入首批新能源汽车推广应用城市群名单之内,按照规划,中山要出台制定本地新能源汽车推广补贴政策。如果市政府报告在今年的工作中并没有相关计划,那么也意味着中山市民今年或难享新能源补贴。针对个人市场,租赁方式有助于新能源汽车推广。

政策:政府针对个人无补贴计划

去年,中山列入首批新能源汽车推广应用城市群名单之内。按照规划,中山要出台制定本地新能源汽车推广补贴政策,和中央财政补贴形成合力。

但在今年两会的政府报告中,个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设方面,并没有纳入2014年中山政府工作中去。

记者了解到,作为广东新能源汽车推广应用城市群,佛山、东莞与中山等7个城市都位列名单之中。

记者从已经结束两会的地方政府部门获悉,其他新能源汽车推广应用城市群,同样也没有将个人购买新能源汽车补贴的相关政策,以及新能源基础设施建设,纳入2014年政府工作中去。

原因:本地无新能源汽车龙头企业

中山市政府部门相关负责人表示,虽然中山与珠三角其他6个城市,一起纳入了广东省新能源汽车推广应用城市群,并且对于新能源基础设施建设,也有了很具体的要求,但是这些要求都是针对整个广东省新能源汽车推广应用城市群,对于具体的地区并且没有规定。

该负责人表示,如果广东省新能源汽车推广应用城市群要完成新能源基础设施建设的相关规定,那么,肯定需要省里面来统一召集,相关地区来共同商议具体承担多少数量的基础设施建设。

该负责人透露,深圳针对个人购买新能源汽车最高可以补贴6万元,是因为新能源汽车的重要代表比亚迪落户在深圳,作为地方政府肯定会大力支持,并且出台补贴政策。但中山并没有新能源汽车的龙头企业。

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