喊得最多的一个口号就是坚决抵制日货,这也是今年日系车销量表现不佳的原因之一

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据外媒报道,日产汽车首席营运官志贺俊之称,由于日产和其他日本汽车厂商接到中国当地政府的通知,建议他们减少户外促销以及其他产品销售活动,以免成为攻击目标。受此影响,8月份所有日系汽车都受到冲击,销售量下跌。

近日由于钓鱼岛问题,中日紧张关系再次升级,中国多地爆发了抵制日货的游行活动。同时,日系车的在华销量也呈现出低迷态势。9月初,日产汽车公司表示,中日关系恶化给日系汽车制造商的在华销售带来了负面影响。对此,外交部发言人在例行记者会上作出回应,指出“要改变目前的状况,日方必须立即停止损害中国领土主权的错误行为。”

日本政府购岛闹剧引发的钓鱼岛主权争端愈演愈烈,严重威胁着中日两国正常关系。这是中日建交40年来,形势最为严峻的一次。2005年的参拜靖国神社风波和2010年的撞船事件,虽然都严重冲击中日关系大局,但是很快就平息。但是这一波的影响则非常深远,如果处置不当,中日关系将长期处于动荡之中。

正规网投平台有哪些,中日之间因钓鱼岛争端引发的紧张情绪持续攀涨,而随着日本政府逮捕保钓人士、出面“购岛”等等,中国民间的反日情绪也水涨船高,8月份中国多地爆发了抵制日货游行示威活动,也有极端者打砸日系车辆,再加上中国政府的警告,日系车在华销量下跌是必然。相信受到影响的不仅是汽车业,日系其他产品如家电业也会受到波及,因为有中国大型卖场就打出不售日货的标语。

正规赌博十大平台排行,近年来,日本汽车制造商因为保守的本土化战略,在中国市场的发展步伐慢于欧美竞争对手。他们的市场份额由2010年的23.5%降至2011年的22.7%,今年上半年再降至22.3%。不过,丰田与本田为首的日系车已经开始觉醒,今年上半年他们都制定了积极的市场战略,加大新车型的引入速度,并计划将最新的节能技术本地化。

中国十大赌博城市排名,抵制日货影响中国社会稳定

赌博信誉平台,澳门大赌场下载,鉴于政经不分家,这种两国政治上的交恶,经济方面必然受到了负面影响。日本的右翼势力绑架了日本政府,令其做出一系列有损中日邦交的事情,日本驻华大使丹羽羽一郎因商界出身曾于6月表示:“如果东京都购岛成功,将会对日中关系造成严重危机。”但因此遭到日右翼势力的抨击,如今他的去留成迷。目前来看如果不是中国表现较为克制,中日战争早已爆发。

然而,就在日系车准备蓄势发力时,中日关系却再度紧张起来,而且有进一步恶化的趋势。这将给日系车在华发展带来怎样的影响?盖世汽车网围绕此话题的调查显示,认为近期中日关系恶化将对日系车销量造成重大负面影响的人数占总投票数的46%;而认为负面影响在所难免,但并不会太大的人士为48%。另有约6%的人数认为这难以判断选择了“不好说”。

正规线上手机赌钱平台,最近几天,国内180个城市爆发了反日游行示威,抗议日本政府购岛闹剧,充分表达了广大人民群众的爱国热情。在游行口号中,喊得最多的一个口号就是坚决抵制日货。

正规赌钱游戏平台,日本企业界人士应将此影响反馈到日本政界高层,而且中国作为日本第一大贸易伙伴和第一大出口市场,中日贸易占日本外贸总额的比重达到20.6%,如果两国因钓鱼岛所产生的争端继续,那么日货在华销量也将延续这一颓势,势必会影响日本的经济产业,届时日本政商间必定出现分歧,因日本的政治选举,都离不开商界提供的巨额政治献金。

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app平台赌博下载,在经济全球化的今天,抵制日货实际上是一个伪命题。但是,在爱国主义的大旗下,抵制日货成为许多人轻易就就能做的事情。既然抵制日货是爱国行为,那么,怎么做都不过分。

网赌哪个平台安全正规,也许中国人抵制日货对中日经济来说是一损俱损,中国作为“世界工厂”,有大型中日合资企业,也有很多日企的外包工厂,解决了一大批人的就业问题。但如果只有战争与贸易战两途可解决两国间纷争的话,那么两害相权取其轻,贸易战也未偿不可,相比失去生命失去尊严的活着,日子苦一点是可以接受的,但前提是上下一心,百姓像解放前那样推崇党的领导。

最近的钓鱼岛领土主权争端是在7月日本右翼势力上演买岛登岛闹剧开始升级,8月份中国许多城市爆发了抵制日货的行动。理论上,该月份日系车的销量表现可以很好地反应中日关系紧张的影响。从目前公开的数据来看,进军中国市场的6家日本汽车厂商已全部公布了8月的新车销量。其中,丰田汽车和三菱汽车等4家公司和去年同期相比,销量出现下滑。而截至6月连续5个月保持2位数高增长的日产汽车也仅增长了0.6%。除了因为低价战略而出现较高增长的本田汽车外,日系车在8月份的整体表现不佳。

国内某网站做了一个调查,赞成打砸日货的居然达到53%,只有47%的人反对。不少人认为,打砸日货,是爱国激情的爆发。谁让你买日货呢?活该!

澳门最大赌场官方网站,有观点认为,反日游行对日系车在中国的销量产生了影响。在上个月的反日游行中,不少游行者高喊抵制日货,在部分城市,日系汽车的玻璃被砸碎。这使部分有意购买日系车的消费者改变了购买的决定。但究竟在多大程度上,多大范围内产生了影响却难说清楚。在我们的采访中,多位业内人士表示,日系车整体表现不佳,车型老旧、缺乏新车刺激以及优惠较少是主因。此外,去年日系车因3月份的地震导致业务持续数月低迷,到7、8月在华产销量达到了“反常的高数值”,这也是今年日系车销量表现不佳的原因之一。

目前,抵制日货行动正在转化为排日运动,日本料理、销售日系产品的商品、日本品牌服装、日本动漫都成了抵制的对象。

而本田汽车高达15%的销量增长也从侧面印证出,日系车的低迷的主因并非反日情绪。本田低价战略的成功还说明了消费者关注的更多还是产品因素,民族情绪并未在很大程度上影响他们的购买决定。

抵制日货对中国社会造成了极为恶劣的影响。一些不法分子以抵制日货之名打砸烧抢烧、甚至伤人。抵制日货对日本没有造成什么伤害,却在撕裂中国社会。买了日系品牌国产汽车的上千万消费者成了罪人,生活在恐怖的阴影之中。一些在日企工作的同胞担心失业,整天忧心忡忡。

由于钓鱼岛主权问题以及中日战争遗留等问题,中日关系一直呈现政冷经热的局面。由于两国经济贸易来往密切,政治上的争议被暂时搁置。但在90年代中以来,日本政府对国内右翼势力挑衅的约束力越来越弱,导致中日关系频频告急。这是否影响到了日系品牌在中国消费者心目中的形象?根据我们调查2的结果,约57%的人士选了“是”。不过,也有约33%的参与者站在了相反的立场,他们认为消费者并不会因为过去历次中日关系紧张而降低喜爱程度或购买意愿。另外,有约10%的人士选择了说不清。

抵制日货实际上起到了挑动中国人打中国人的作用,对国内安全形势、社会稳定、经济发展都带来不利影响。

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一切罪恶假以抵制日货之名

当政治事件的影响力被放大时,市场上的消费者并非是完全理性的角色。即便是在相等产品力的条件下,日系车也被认为相对德系车、美系车和韩系车处于天然劣势。不少专家认为,中国消费者中存在不小比例因为非产品因素而拒绝购买日系车的人群。而每次中日关系的紧张都有可能使这部分人群扩大。但也有人士认为,消费者作为自然个体,作出购买决定时更多的是考虑产品的因素,而不会因为国家与国家之前的政治纠纷而受到很大影响。另外,由于中国消费者也是十分“健忘”的,一旦危机过去就会忘记。

一些混进游行队伍的不法分子,以爱国的旗帜,打着抵制日货的名义,对日系品牌汽车大肆打砸抢烧。这些被砸被烧的日系车基本上是中日合资产品,95%以上零部件在中国生产,在中国的工厂里由中国工人组装生产,按照原产地规则,是不折不扣中国制造的国产汽车。

据不完全统计,此次全国各地被砸被毁的日系汽车近2000辆。加上被砸被抢的宾馆和商场,损失高达20多亿。仅西安市被砸日系车超过百辆。青岛两个日系品牌店被烧毁砸毁,240多辆车被毁,损失超过1个亿。

全国日系私家车保有量约1500万辆。这些车主很多人有车不敢开,害怕被砸。抵制日货让他们生活在恐怖之中。有车主在微博上说,谁干砸车就开车撞死谁。还有人说,准备在车上放一把斧头,谁敢砸车就砍谁。这实际上是在制造社会不同群体之间的矛盾,在撕裂中国社会。

西安一个车主9月15日不仅车被砸,颅骨也被砸穿。这个车主在大庭广众之下被暴徒残害,就是因为他买了一辆日系品牌国产汽车。暴徒行凶的时候,旁边的游行示威者做壁上观,无人阻止。

不单是日系车主,其他许多人都没有安全感。西安一家“浪琴”表店被一些打砸者抢分子认定与“日本浪人”有关,表店被砸,瑞士手表遭哄抢。西安一名大学男生因为穿了日本品牌的外套,一边被骂“卖国贼”,一边被扒得只剩内裤。

北京某一条街道的路边,一个晚上就有7辆日系车后视镜被砸。深圳爱普生公司一个员工,因为穿着有公司LOGO的工作服上街被打。

广东江门警方前几天打掉一个7人组成的撬、砸
车窗盗窃财物的犯罪团伙,几天时间就对78辆日系轿车作案。被抓获后竟然还说这是爱国行为。

抵制日货能让日本经济完蛋?

在游行队伍打的横幅中,很多都写着“坚决抵制日货”。不少人以为,只要中国人一年不买日货,日本经济就完了!某专家在微博上鼓吹,继续买这些财团的货,就是在帮着日本战争贩子将来打咱们!

其实这些说法都是在自欺欺人。 “不买日货”
和“抵制日货”是两回事。前者是消费着的选择自由,后者是战时对敌对国家愤怒情绪的宣泄。和平时期大谈“抵制日货”,甚至臆想对方赚钱买子弹,是非常荒谬的。

抵制日货,从经济上制裁日本,损人不利己。中日双方经济互补性很强,联系非常密切,一损俱损一荣俱荣。日本为中国提供资金和技术,中国则提供资源及劳动力,中国依赖日本先进技术去发展工业及自主品牌,日本则以此打入中国市场赚钱?

中国是日本最大的贸易伙伴,日本则是中国第四大贸易伙伴。中国向日本出口农产品、服装鞋帽、资源类原材料,高附加值高技术产品并不多。但从日本进口的主要是技术含量高的机器设备、电子产品及关键零部件、高级钢材、医疗设备等。

日本对华累计投资超过700亿美元,日本在华独资合资企业
2万多家,直接和间接提供就业人数高达1000万人。
抵制日货行动所抵制的日货,除少数产品外,绝大多数是在中国生产的日系品牌产品。

这些日资企业除了带来资金技术管理,以及就业外,每年为中国各级政府提供的税收就有700亿人民币,远远高于对日本政府的贡献。

有人算了一笔账,一辆广汽本田生产的国产雅阁轿车(20万加3.4万增值税共23.4万元),给日本政府提供的税收是1240元,给中国各级政府提供的税收达8万多元。消费者购买国产日系品牌汽车,不是卖国而是爱国,既给国家提供了税收,还支持了就业,拉动了内需。

有网友调侃说,这些日系品牌国产产品,给日本政府的钱,可以买一发炮弹,给中国政府的钱可以买100发炮弹,1:100,你怕什么?

前些天,佳能宣布暂时关闭三间在中国境内的工厂,而松下和狮王在华工厂亦暂时停工两天?丰田、本田、日产在华合资企业也停工两天。

目前,国内日系合资汽车整车企业就有十几家,直接就业和间接就业人数高达数百万。如果抵制日货行动继续蔓延,产品滞销,不仅国家税收减少,还有许多员工将由此而失业。

中日经济和则两利斗则俱伤

温家宝总理几年前与日本前首相安倍晋三郎会谈时说,中日两国存在着日益增长的共同利益,面临着需要共同应对的重大课题。两国经济相互依存度越来越高。中日经济合作是互利共赢的关系,两国经济的发展,对双方来说,都是机遇而不是威胁。中日和则两利,斗则俱伤。

抵制日货与经济全球化逆势而行、违背贸易投资自由化原则、也有违中国对外开放利用外资的国策,是狭隘民族主义的一种表现。

钓鱼岛主权争执不断升级,责任主要在日方。但解决起来难度很大,需要有持久战的准备。

有人提出用经济手段向日本施压,但许多有识之士认为,这是伤敌一千自损八百,结果是两败俱伤。在沉重打击日本经济的同时,也对中国经济带来严重打击。是不可取的。

进入21世纪,世界经济的中心向亚洲转移,美国重返亚太,既有军事考量,也有经济考量。亚洲的核心国家是中国与日本,分别为世界第二大和第三大经济体。风波过后,面向未来,中日两国只能走和平共处、和平发展的道路。两国国民都应反思自己的民族主义,克服狭隘观念,争取双赢局面。

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